Door Erik van Straten: AIS is uitdrukkelijk een ondersteunend systeem. In tegenstelling tot zicht en radar, is AIS onvoldoende betrouwbaar om als safety critical systeem te gelden. Overigens leunt AIS zwaar op GPS data welke ook ongauthenticeerd en onversleuteld is, en dus gespoofed (en nog eenvoudiger gejammed) kan worden. Dat is ook al eens gebeurd. Dat eerste is overigens gevaarlijker dan het tweede. Iedere schipper weet (nuja, hoort te weten) dat alles stuk kan en zal gaan, en dus is het wel handig nog met kompas en sextant overweg te kunnen. Maar ondertussen moet je AIS gebruiken, en dus zal het wel goed zijn, nietwaar? Zodra een systeem lijkt te werken maar eigenlijk de grootste onzin staat te verkondigen, zijn de rapen pas echt gaar. De gemiddelde schipper is geen informatieexpert, en dat'ie dan dus gedwongen wordt te gaan gokken wanneer een systeem staat te liegen of wanneer het de waarheid verkondigt is een bijzonder wrede en gemene manier om je werk als systeemontwerper slecht te doen. Het kan ...