Dit is best een leuk beginnetje, maar als je gaat doordenken wat sommige van de maatregelen behelzen dan kom je op een verschuiving van het probleem uit, en niet een fundamentele oplossing. Wel brengt deze verschuiving met zich mee dat er moeite moet worden gedaan en offers gebracht, en dus is het eenzelfde soort exercitie als bijvoorbeeld post-9/11 vliegveldbeveiliging: Een hoop geschreeuw, verrekte weinig wol, maar het kale feit dat het niet helemaal geen wol is wordt "op de balans genomen" als gewin voorgesteld, en de kosten ongezien op de koop toegenomen worden. En dat terwijl methoden om met vrij weinig middelen en moeite (voor de burger) een veel beter resultaat te boeken gewoon bestaan en zeker academisch al bekend zijn. Dus we kunnen het veel beter doen dan we doen en zelfs dan wat dit voorstelt. De sleutel is heel in het kort: Ten eerste je hebt flexibiliteit van interfaces nodig --wat je ook doet aan het einde van de rit moeten burgers nog steeds per handgeschreven brief kunnen communiceren met ...