Auto's werden pas veiliger nadat "liability" een serieus probleem werd voor de bestuurders. Bijvoorbeeld als die bestuurders vonden dat een aantal doden meer goedkoper, voor hun, was, dan extra veiligheidsmaatregelen nemen. Een les uit het verleden der mensheid. Geldt ook voor lood in allerlei producten, het bewust overtreden van diverse wetgeving omdat de boete maar een schijntje is van de anders te behalen extra winst, en talloze andere voorbeelden. Mensen reageren alleen op datgene waar ze echt op afgerekend worden. Niet dat wat op papier gewenst is. En al helemaal niet waar anderen op afgerekend worden, of de dupe van worden, dat boeit echt van geen meter. De macht om zaken wezenlijk te veranderen ligt toch echt bij de fabrikanten, en de bestuurders. Dat beseffen zij zelf ook wel, gegeven hoeveel geld multinationals in lobbyisten stoppen, maar zolang belanghebbenden met bestuurlijke invloed niet keihard persoonlijk worden afgerekend op persoonlijk winstbejag ten koste van wie of wat dan ook, zal er ...