(Je zou het natuurlijk juist als bewijs kunnen zien dat alle veiligheidsmaatregelen helpen, maar) - hoeveel doden zijn er de afgelopen tien jaar gevallen in het vliegverkeer door terroristische aanslagen (en dan tel ik Zaventem even niet mee)? Dus waar gaan deze maatregelen nu precies tegen helpen? Hoeveel door andere oorzaken? En hoeveel van die doden gaan voorkomen worden door aanpassingen die gemaakt zijn naar aanleiding van die gevallen? Zijn die aanpassingen inderdaad gemaakt, of kan dit nog steeds? Waarom dan de passagiers hinderen als je ook de piloten beter kan screenen en ondersteunen, zorgen dat ze niet onder hevige stress staan door financieel afknijpen, geen reden hebben om te weinig benzine aan boord te nemen, en als maatschappijgen weten welke luchtruimen ze maar beter kunnen mijden? Of is dat weer te praktisch gedacht? De piloot is de grootste risicofactor aan boord, Dus zijn er veel piloten met hoge schulden, die als de dood zijn om hun baan te verliezen, die alles doen om binnen de ...