Door Anoniem: Ik vind het verwerpelijk dat er goedgepraat wordt dat de AIVD in feite buiten de wet opereert. Ze opereren "grotendeels binnen de kaders van de wettelijke vereisten". Als ik naar Schiphol rijdt en 90% van de tijd netjes onder de maximale snelheid rijdt, dat opereer ik ook grotendeels binnen de wettelijke vereisten. Die andere 10% ben ik echter duidelijk de wet aan het overtreden. Als ik dat een keertje doe, omdat ik een vliegtuig moet halen, dan is dat incidenteel. Als ik dat iedere keer doe als ik naar Schiphol rijdt, is dat structureel en hoor ik een bekeuring te krijgen als ze het detecteren. Er staat dat de goedkeuring (toetsing win2013) via de minister gedurende 5 maanden niet goed liep. Volgens de WIV 2017 zou de goedkeuring via een ander traject gaan. De CITVD vindt dat het niet perfect is, dat is goed als achteraf controlerende taak. Of het tegen de wet is, dat is toch echt wat anders. Laten we eens goed kijken naar: - Dat een minister voor elke actie goedkeuring moet gaan ...