Je hebt een klacht over de onderstaande posting:
Door spatieman: nu weet ik niet hoe dit tegenwoordig is, maar is het niet normaal dat juist de SLEUTEL, de zendende kant is ?? Het is hoe dan ook twee richtingsverkeer, om replay-attacks (sleutel bericht opnemen en afspelen) te voorkomen. Maar ik geloof dat één van de gebruiksmodellen is dat je de deur van auto kunt open doen en op de start knop drukken als de sleutel 'dichtbij genoeg' (jaszak) is. In dat geval initieert de auto de procedure, en geeft de sleutel antwoord. In het model waarbij je altijd de sleutel moet activeren (even op de knop drukken) lijkt me dat een verlengde antenne /MITM van de auto inderdaad geen zin heeft.
Beschrijf je klacht (Optioneel):
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?