Je hebt een klacht over de onderstaande posting:
Door Anoniem: Criminelen gebruiken geen MITM attack, maar versterken simpel het signaal in twee richtingen. Hiermee brengen ze een sleutel welke zich buiten het detectiebereik bevind middels techniek binnen detectiebereik. Ik denk dat twee passieve antennes met een lange coax kabel (niet te veel demping) er tussen ook werkt. Een blikje zonder deksel zou genoeg moeten zijn, omdat een blikje met een opening van 10cm diameter al een cutoff frequentie heeft van ongeveer 1,5Ghz. Volgens Wiki zitten autosleutels op 315 Mhz (USA), of 433 Mhz (EU, JP, KR) . Dat dringt wat verder door dan de hogere frequentiebanden.
Beschrijf je klacht (Optioneel):
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?