Je hebt een klacht over de onderstaande posting:
Door Anoniem: [...] dat ze zelf niet zo slim waren bij het gebruik van die rode kruizen. Nu ben ik zelf geen snelwegveteraan, maar "onterechte" rode kruizen zie ik vrijwel nooit.… …En in het geval van spitsstroken is het zinnig om deze af te sluiten als het minder druk is: de afgesloten strook heeft dan de functie van vluchtstrook en het geheel is daarmee veilig om als snelweg te gebruiken (dus 120 of 130 km/h). Als de spitsstrook open is, is er geen vluchtstrook meer houd je effectief slechts een autoweg over ipv snelweg, dus maar max 100 km/h. Correct. En als aanvulling: Je hebt ook spitsstroken aan de linkerkant van de weg, die niet ten koste van een vluchtstrook gaan. Die zijn echter smaller dan een standaard rijbaan. Die worden ook alleen geopend als eerst de maximumsnelheid op de reguliere banen verlaagd wordt. Maar omdat die links liggen, krijg je daar eerder de neiging om via een afgekruisde baan in te halen, dan bij een afgekruisde vluchtstrook.
Beschrijf je klacht (Optioneel):
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?
Cybersecurity Trainer / Streamer
Toe aan een nieuwe nieuwe job waarmee je het verschil maakt? In de Certified Secure trainingen laat je deelnemers zien hoe actuele kwetsbaarheden structureel verholpen worden. Ook werk je actief mee aan de ontwikkeling van onze gamified security challenges. Bij het maken van challenges kom je telkens nieuwe technieken tegen, van Flutter tot GraphQL, van Elastic Search tot Kubernetes.
