Door Anoniem: Door Anoniem: Er _zijn_ mensen die 120.000 USD betalen om een of andere Shelby Mustang volledig te laten restaureren. Dat is mooi om te zien, en de monteurs die het doen halen daar vast een kick uit. Heel mooi, maar in de garage van leasebak onderhoud is het oplossen of afschrijven en gaan ze geen hele motor en transmissie herbouwen. Die vergelijking gaat mank, want je vergist je in een wezenlijk verschil tussen beide beroepen. Het handwerk van een goede garagemonteur aan een klassieker valt dan wel niet zo goed te kopiëren, het uitrollen van een entreprice grade Linux distributie door een ICTer, vanaf de commandline en over een netwerk, valt daarentegen wel goed op te schalen. Het gaat om het verschil in enorm veel zorg besteden aan een enkel object, versus standaard modules vervangen - en de grens "dit is het niet waard" ligt ontzettend veel lager. En het feit dat die enorme zorg aan een rebuild van een enkele klassieker extreem duur is - en dat slechts enkele mensen zich dat kunnen en ...