Door Staewoldt: Tot 2013 kwam ons rollend spoorweg materieel van het zeer betrouwbare Koninklijke Werkspoor N.V. Niet zozeer een overheidsbedrijf maar wel naar de Flistijnen geholpen door gebrek aan overheidsorders. Heel toevallig speelde dit chronologisch tesamen met de periode van het uiteindelijke debacle Fyra. Da's toch wel cru hè? Ik denk dat het ook geen goed idee was geweest om die treinen te laten ontwerpen door werkspoor. Het probleem was vooral dat het bedrijf wat het ontwerp maakte geen ervaring had met hogesnelheidstreinen. Dat zou werkspoor ook niet hebben. En werkspoor heeft ook heel vaak ontwerpen van anderen in licentie gebouwd voor de Nederlandse markt. Dat zou nu weer het geval kunnen zijn geweest, maar dan wel met een ontwerp van een van de deskundigen op dit gebied, dwz Alstom (Franse TGV), Siemens (Duitse ICE) oid. Die hadden geen belangstelling voor dit project omdat ze geen zin hadden in een hoop gezeik over een paar treinen, zat markten waar ze veel meer konden verkopen en er minder ...