"Auto’s zitten tegenwoordig vol met allerlei sensoren. Via de cloud zijn die online verbonden met de autofabrikanten. Stel je rijdt over een weg en er zit een gat in de weg dan registreert je auto dat je schokdemper opeens dertien procent omhoog gaat", merkte de minister op. "Als je niets doet met die informatie die al die sensoren van auto's voortdurend registreren is dat heel jammer. Daar kun je dus uit halen dat er inderdaad een gat in de weg zit, of dat het ergens glad is of dat er ergens iets anders aan de hand is." De eerste vraag om hier te stellen is met welk recht de autofabrikanten deze data eigenlijk verzamelen. Die hobbel in de weg kan alleen gelocaliseerd worden als behalve allerlei sensorgegevens uit auto-onderdelen ook de locatie wordt gelogd. Dan heb je het over persoonsgegevens, en die mogen niet zomaar gelogd worden. Zelfs zonder locatiedata zijn het denk ik al persoonsgegevens, de auto is immers direct of indirect aan een (primaire) bestuurder te koppelen, en men legt onvermijdelijk ...