Door Anoniem: Door Anoniem: In de luchtvaart worden veel gegevens van vliegtuigen ook actief naar de maatschappij verstuurd. Jaren geleden is een vliegtuig van Air France midden in de Atlantische oceaan neergestort op weg van Brazilie naar Frankrijk. Het wrak is pas veel later gevonden maar vrijwel direct kon men al vertellen wat er met het vliegtuig was gebeurd. Er was op dat moment geen contact met de piloten. Dat klopt niet, men heeft de oorzaak pas gevonden nadat de zwarte doos uit de diepten van de oceaan gevist is. Net zoals men de MH370 nooit heeft weten te vinden ondanks dat er nog wel rudimentair contact was via een soort telemetrie systeem. De oorzaak weet men ook nog steeds niet. Het verbaast mij altijd dat er nog steeds een aparte vluchtrecorder en voicerecorder in vliegtuigen zit, gewoon als gevolg van traditie. Als je zo iets nu maakt dan maak je 1 recorder voor vlucht EN voice gegevens en dan zet je er daar 2 van in het vliegtuig. Voice is na digitalisatie immers ook gewoon data. Nu lees ...