Rekeningrijden is sowieso alleen mogelijk voor elektrische auto's omdat benzineauto's al kilometerheffing betalen via belastingen op benzine. De Duitse auto-industrie heeft de deur al opengetrapt naar verbrandingsmotoren op waterstof, en dan zou op dezelfde manier verbruik belast kunnen worden. Betalen voor het gebruik van de weg kan ook b.v. door heffing op de maat autobanden die op EV's liggen. Ook dat is veeel goedkoper dan rekeningrijden met allerlei kastjes en bijhorende infrastructuur. En het is ook nog eens 100% privacy vriendelijk. En het is eerlijk en in lijn met onze buurlanden waar we op vakantie gaan. Alles kan blijven zoals het is: benzineauto's betalen accijnzen en verdwijnen uiteindelijk vanzelf uit het straatbeeld, elektrische auto's betalen naar verbruik via nieuwe autobanden. Het nut een (dure)transitie van betalen per kilometer i.p.v. betalen per verbruikte energie, is er eigenlijk niet omdat het effect eigenlijk hetzelfde is. Het file-probleem los je er trouwens niet mee op, omdat heel ...