Bedenk wel dat bijvoorbeeld onze spoorwegmonopolist NS al sinds 2014 hetzelfde doet: treinreizigers moeten extra betalen als ze met privacy willen reizen. In tegenstelling tot bij Meta (Facebook) kunnen mensen bij NS niet simpelweg kiezen om geen gebruik meer te maken van de dienst, omdat zeer velen afhankelijk zijn van het openbaar vervoer, met name mensen die het minder breed hebben. Het gaat hier in feite om een vorm van "privacy-discriminatie", waarbij burgers (OV-reizigers of klanten van Meta) die hun privacy wensen te behouden, nadelig worden behandeld ten opzichte van burgers die berusten in de aantasting van hun privacy. De nadelige behandeling is dan dat zij meer geld moeten betalen voor dezelfde dienstverlening. Met deze vorm van discriminatie worden zij natuurlijk onder druk gezet om alsnog quasi "in te stemmen" met de privacy-aantasting. Onze eigen Raad van State heeft voor deze dataroof-praktijk in het geval van NS het groene licht gegeven in uitspraken op 10 november 2021, in een zaak die ...