Finse politie: bewaar slimme autosleutel in koelkast
De Finse politie adviseert eigenaren van een auto die met een 'slimme' sleutel kan worden geopend en gestart om de sleutel in de koelkast te bewaren. Het signaal van de sleutel zou namelijk door criminelen kunnen worden opgevangen, die zo toegang tot de auto kunnen krijgen, zo meldt het Finse Yle Uutiset.
De koelkast schermt dit signaal af. "Het klinkt misschien raar, maar het slaat echt ergens op", zegt Jari Tiiainen van de Finse politie. Hij krijgt bijval van Eero Heino van een Fins verzekeringsbedrijf. De verzekeraar adviseert echter niet het gebruik van koelkasten, aangezien aluminiumfolie ook volstaat. Daarnaast kunnen niet alle batterijen tegen de opslag in lage temperaturen, aldus Heino. Vorige maand demonstreerden onderzoekers hoe ze het draadloze signaal van Volkswagen-sleutels kunnen opvangen om vervolgens toegang tot het voertuig te krijgen.
Het lijkt in Nederland nog mee te vallen met het aantal auto's dat op deze manier gestolen wordt, maar ik verwacht dat dit snel zal veranderen. Het ergste vind ik dat autodealers er nogal lacherig over doen... Waarschijnlijk omdat ze er weinig van snappen.
Zie ook: http://www.fobguard.com
Daarnaast ben ik benieuwd hoe verzekeraars met gestolen auto's omgaan die voorzien zijn van 't brakke Keyless Entry. Keyless Entry wordt namelijk nog steeds gezien als een CLASS 3 alarmsysteem...
"He joh, wat is dat nou? Waarom loop je met die koelkast op je rug? We hebben hier toch helemaal geen stroom?"
"Jazeker, daar doe ik 's nachts mijn autosleutel in"....
Zijn die ontwerpers nou echt zo dom ?
2. Doe mobieltje in snelkookpan en bel: signaal gaat over.
3. Wikkel aluminiumfolie om mobieltje en bel: signaal gaat over.
Al die verhalen over de kooi van Faraday: probeer het en het blijkt gewoon niet te werken. Ik weet dat het in de schoolboekjes anders staat, maar kennelijk is niet iedere omhulling een adequate kooi van Faraday. Voordat je zegt dat ik onzin praat (je weet hoe dat gaat op het internet) wel eerst de proef op de som nemen, graag.
2. Doe mobieltje in snelkookpan en bel: signaal gaat over.
3. Wikkel aluminiumfolie om mobieltje en bel: signaal gaat over.
4. Leg een vel alufolie op tafel, leg je mobiel of dect erop, leg een vel alu erover en netjes dichtvouwen: sinaal gaat niet over.
Ik vraag me trouwens echt serieus af, wat het nut is van al die 'slimme' dingen. 'n Gewone ouderwetse sleutel lijkt me 'n stuk simpeler.
Zijn die ontwerpers nou echt zo dom ?
Een autosleutel wordt geactiveerd door een laagfrekwent veld wat door de auto wordt uitgezonden en wat maar een heel
beperkt bereik heeft. Als je naast de auto staat dan ziet je sleutel dat en DAN pas gaat hij de code uitzenden, wat
uiteraard energie kost. Als de auto niet in de buurt is dan wordt er ook niet uitgezonden. Het detecteren van het veld
kost zo weinig stroom dat de batterij dat wel een aantal jaren volhoudt.
Wat je als boef kunt doen is zelf zo'n signaal uitzenden binnen 1-2 meter van de sleutel, en dan het antwoord opvangen.
Uiteraard heb je er niet heel veel aan want dit antwoord kun je maar 1 keer gebruiken, maar je zou een paar antwoorden
kunnen opslaan om in staat te zijn de auto te stelen en dan de boel om te bouwen.
Echter, behalve dit actief uitgezonden signaal zit er meestal in de sleutel ook nog een passieve RFID chip die je dan ook
zult moeten klonen, anders krijg je de auto wel open maar kun je de motor niet starten. Aangenomen dat het idee
was om de sleutels die op het rekje achter de voordeur of voor het raam op de keukentafel liggen te klonen heb je daar
nog wel een uitdaging, want op 1-2 meter afstand die RFID chip uitlezen zal niet meevallen.
Met het voorbeeld van smartphones het zelfde. je kunt de stekker uit het signaal halen.
Nu is zo'n signaal met zijn golflengtes in de buurt van een magnetron. Die zijn voor die straling naar buiten (ook naar binnen) aardig afgedekt. Het blijft echter bij meten is weten.
Voorbeeld: Fietsers & Smartphones.... argghhhh!
2. Doe mobieltje in snelkookpan en bel: signaal gaat over.
....
Bodempje water. Een half uur op het vuur en dan pas proberen in te bellen.
Zijn die ontwerpers nou echt zo dom ?
Een autosleutel wordt geactiveerd door een laagfrekwent veld wat door de auto wordt uitgezonden en wat maar een heel
beperkt bereik heeft. Als je naast de auto staat dan ziet je sleutel dat en DAN pas gaat hij de code uitzenden, wat
uiteraard energie kost. Als de auto niet in de buurt is dan wordt er ook niet uitgezonden. Het detecteren van het veld
kost zo weinig stroom dat de batterij dat wel een aantal jaren volhoudt.
Wat je als boef kunt doen is zelf zo'n signaal uitzenden binnen 1-2 meter van de sleutel, en dan het antwoord opvangen.
Uiteraard heb je er niet heel veel aan want dit antwoord kun je maar 1 keer gebruiken, maar je zou een paar antwoorden
kunnen opslaan om in staat te zijn de auto te stelen en dan de boel om te bouwen.
Echter, behalve dit actief uitgezonden signaal zit er meestal in de sleutel ook nog een passieve RFID chip die je dan ook
zult moeten klonen, anders krijg je de auto wel open maar kun je de motor niet starten. Aangenomen dat het idee
was om de sleutels die op het rekje achter de voordeur of voor het raam op de keukentafel liggen te klonen heb je daar
nog wel een uitdaging, want op 1-2 meter afstand die RFID chip uitlezen zal niet meevallen.
Kun je eenmaal in de auto dan sluit je je laptopje even aan op de onderhoudspoort en je meldt een nieuwe sleutel aan. En daarmee kun je de auto wel meenemen. En verkopen, want een andere sleutel staat een stuk netter dan een auto met losse draden uit het dashboard.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?