En waar houdt het dan uiteindelijk eens op? Mag je nog fouten maken of wordt je binnenkort gewoon in de gevangenis gegooit omdat je met je ogen knipperde?

De overheid zou zich maar eens moeten bezighouden met al die algoritmes te stoppen die gemaakt zijn om je dopamine leeg te zuipen en je verslaafd te houden. Ik heb veel verslavende drugs gebruikt en sociale media staat letterlijk boven crack roken.

Maar ze hebben liever een maatschappij die verslaafd is waar ze geld aan kunnen verdienen dan de onderliggende problemen aan te pakken.

Maffe zooi.

BOA wordt AI.

Het is nodig. Ik zie regelmatig mensen met de telefoon in de hand achter het stuur. Bloedirritant en levensgevaarlijk. We zijn massaal onvolwassen dat we ons in het verkeer niet weten te beheersen. Daarom ook ligt Nederland vol met verkeersdrempels. Verder negeren we rode kruizen op de snelweg, geven we voetgangers en fietsers geen voorrang als we afslaan, voor fietsers stoppen we sowieso liever niet en stoppen we ook liever niet bij een voetgangersoversteekplaats, gooien we peuken en ander afval uit de auto, blokkeren we met de auto het trottoir als we geld gaan pinnen, nemen we een groot risico door met drank en/of drugs op achter het stuur te kruipen, schelden we verkeersregelaars uit , … nou ja, “we”, ik niet.

Dit gaat te ver. Als iemand een chocolaatje pakt uit een doosje dat zijn bijrijder hem voorhoudt, en dat doosje lijkt te veel op een mobieltje... pats! Boete van 430 euro. En dan mag de automobilist gaan bewijzen dat het géén mobieltje was. Want wat de AI zegt wordt waar geacht. Zeker als de BOA zijn dag niet had en na het honderdste plaatje gewoon de AI volgde.

Dit is een onrechtmatige omkering van de bewijslast. Dat brengt een automobilist die zoiets overkomt veel ellende. Dus gaat die de boete "gewoon" maar betalen om ervan af te zijn. Vooral minder mondige automobilisten, bijvoorbeeld ouderen of mensen met een lage sociale status, zullen zich zo te pakken laten nemen door het OM.

Dit gaat niet langer om dienstbaarheid en bescherming door de overheid. Dit gaat over intimidatie door de overheid, waarbij alle automobilisten als verdacht worden aangemerkt.

Als je massasurveillance mag plegen op automobilisten binnen in hun eigen auto, waarom zou je dan niet ook massasurveillance plegen in de slaapkamer van mensen. Want ook daar kunnen mensen wie weet gevaarlijke dingen doen.

Overal kunnen mensen wie weet gevaarlijke dingen doen.

Waarom wordt niet eerst parachutespringen verboden. Waarom is er nog niet een regel dat je niet meer in je eentje op straat mag wandelen tussen zonsondergang en zonsondergang, behalve als je een man tussen de twintig en vijftig bent, want dan kun je je beter verdedigen. Oh, heet dat een "lockdown" en een "avondklok", en die hadden we al een keer in 2021-2022?

Nou, dat moet kunnen want "het is voor uw eigen veiligheid en die van anderen".

Zo zijn er nog heel wat onfrisse ideeën. Het OM wordt op deze manier een test-organisatie voor technofascisme. En dat vinden die jongens van het OM hartstikke lekker. Want techniek interesseert ze al lang veel meer dan zoiets achterhaalds als rechtvaardigheid.

Eerdere reacties zeggen het eigenlijk precies goed:
Aan de ene kant prima dat er gecontroleerd wordt op het gedrag achter het stuur. Gevaarlijk rijgedrag kan levens kosten.

Aan de andere kant is dit een stap in de richting van AI video controle, waarbij er nog wel een persoon achteraf checked, maar toch.

Als motorrijder kan ik dit alleen maar toejuichen.
Te vaak zijn automobilisten met andere zaken bezig dan met het besturen van een auto.
V.w.b. AI:

Als de bijrijder hem vast houd zal er niet veel aan de hand zijn. Soms gaat het fout en zul je je onrecht moeten bewijzen, maar in veel gevallen zal het terecht zijn. Mensen zitten te veel op hun telefoon achter het stuur en daar is handhaving voor nodig.

"Wij gaan instagram verbieden want het is chinees"
"Wij gaan geen cameras uit china meer inkopen want we riskeren privacy van de burger"


Maar Mass-Survaillance met AI wat in nederland gebouwd wordt om over de burger te spioneren en boetes te geven: "Staatsbelang, Anti-Terreur, Veiligheid, Kinderbescherming! DOEN!"


=_= Jongens jongens jongens... de hypocrisie hier is onmeetbaar.

En hiervoor betalen wij belastingen, om uiteindelijk gestraft te worden als we eventjes een chocolade reep vasthouden.

Wat hier erg is, is dat het enkel burgertje pesten is.
Menselijk gedrag ga je er namelijk echt niet mee fixen, dat laten de bizar hoge boetes al zien... Je kan beter willekeurig iemand op straat voor de bek slaan, dan een telefoon boete krijgen.. En dan ook nog eens doen alsof telefoons in een houder niet afleiden...

Ondertussen worden door valse positieven, onschuldige burgers bestraft door laag opgeleide BOA's die een cursus van 8 weken hebben gehad over handhaving...

Dit soort regels zijn niet gegrond in de werkelijkheid, ze zorgen er alleen maar voor dat mensen minder vertrouwen
hebben in de overheid... Wat klopt want alleen een incapabel persoon zou instemmen met zulke acties.

Het houdt op als mensen geen telefoon in hun handen houden tijdens het rijden. Dat dat stront irritant en levernsgevaarlijk rijgedrag oplevert zie je bijna dagelijks. En als ik op mijn motor rij zie ik die slingerapen al van verre.

Ben je zelf bekeurd ivm niet handheld bellen ofzo want veel andere redenen voor je aparte reactie zie ik niet

Yep, als mede motorrijder heel herkenbaar.

security.nl lijkt wel de spreekbuis van ONgehoord Nederland te worden....

Als niet-motorrijder herken ik dit ook.
Ik zie (en geloof) dat steeds langzamer moeten rijden ertoe leidt dat steeds meer mensen andere dingen gaan doen tijdens het rijden. Dat zie ik in Nederland (waar je dus niet meer hard mag rijden) en dat zie ik in Denemarken (waar ik regelmatig kom en waar mensen ook niet meer hard mogen rijden).

Dus mensen, als je aan het verkeer deel neem, heb dan prioriteit voor het verkeer. Ga dan niet appen, lippen stiften, haren kammen, scheren, etc. En doe wat je geleerd hebt tijdens de rijlessen. Ook de dingen die niet in de wet staan. Dus ook de normale gedragsdingetjes die jouw rijschool je ook verteld zal hebben.

Motorrijden is een relatief riskante manier om jezelf te vervoeren. Alle respect als jij daar toch voor kiest, maar dat is geen reden om dan maar tot massasurveillance van alle automobilisten over te gaan. Als je motorrijden bij nader inzien toch te riskant vindt, puur en uitsluitend vanwege "zwabberende" automobilisten, dan is het het overwegen waard om zelf voor een minder riskante manier van vervoer te kiezen.

Als voetganger ben ik zelf een aantal keren verrast door motorrijders die op hoge snelheid aan kwamen rijden over secundaire wegen die ik over wilde steken. Dan nu maar elke motor continu monitoren op snelheid d.m.v. een gps-verbinding met gekoppelde zender? Als we zo beginnen...

Of weet je wat? Laten we motorrijden gewoon verbieden. Statistisch gezien is het veel te riskant.

Ik ben trouwens samen met iemand anders ook bijna een keer platgereden door de eigenaar van een gigantische SUV die in de bebouwde kom, in een zeer rustige straat, tijdens handheld bellen de macht over het stuur verloor. Ik zal nooit vergeten hoe die imposante grille recht op ons afkwam, met achter ons een muur, waarbij ik instinctief mijn metgezellin met me meetrok alsof we een aanvliegende voetbal moesten ontwijken. Net op tijd wist de automobilist, toen hij zag welke kant wij opgingen, zijn stuur om te gooien zodat hij tien meter verderop aan de overkant tegen een object tot stilstand kwam. Van dat object bleef weinig over. De bestuurder was een ca. 45-jarige man, type zakenman. Had een flitscamera daar geholpen? Nee, hooguit op mijn begrafenis, zo van: "Hij is niet tevergeefs gestorven, want zijn rondvliegende ingewanden zijn mooi geflitst."

Het wordt pas anders als je niet vijftig, maar vijftig miljoen mobiele flitscamera's hebt rondrijden. Dat wordt dan wel een beetje begrotelijk, maar goed, de belastingen kunnen na al die stijgingen nog best wel wat meer omhoog. En om de kosten te mitigeren, kun je dat dan ook weer integreren met voordeurbelcamera's, lantaarnpaalcamera's, zomaar-aan-de-gevel-camera's en - vooruit - camera's in elke auto, die elke verdachte (pardon, ik bedoel: "riskante") beweging van de inzittenden registreren en dan met behulp van AI in de cloud analyseren. Uiteraard "omkleed met waarborgen voor de privacy" - woehahaha.

"Schat, wil je een dropje? Ik reik het wel even aan naar achteren."
"Nou nee, mamma, dat lijkt me niet verstandig." - wink, wink, nudge, nudge - Oh nee! Geen nudge! Want dat zou door de AI verkeerd geïnterpreteerd kunnen worden...

Dus nee, ondanks mijn persoonlijke ervaringen ben ik geen voorstander van het monitoren van het gedrag van automobilisten in het inwendige van hun eigen auto. Wel ben ik ervoor dat als een automobilist die al rijdende handheld belt, een ongeluk veroorzaakt, en dat wordt aangetoond, dat dan indien nodig de woning van die automobilist en al diens bankrekeningen in beslag worden genomen en verkocht/gebruikt om de onverzekerde kosten en de veroorzaakte immateriële schade te verhalen. En er mag van mij ook een flinke gevangenisstraf op staan. Plus natuurlijk een langdurig rijverbod. Daar zou dan een voorbeeldwerking van uit moeten gaan. Maar ja, dat vereist dat rechters persoonlijke verantwoordelijkheid serieus nemen en die laten doorwerken in hun straftoemeting.

Ook vind ik het oké als na een ongeluk - als daar aanleiding voor is en als de automobilist het zelf niet toegeeft - via de devices èn via de cloud gecheckt wordt of de automobilist handheld aan het bellen was.

Volwassen mensen moeten door de overheid behandeld worden als vrije en verantwoordelijke volwassenen, totdat iemand er zelf blijk van heeft gegeven zich niet als volwassene te gedragen.

M.J.