Utrecht laat burgers privacyvriendelijk kentekenparkeren
Van de vier grote steden is Utrecht de enige die burgers privacyvriendelijk laat kentekenparkeren, zo meldt Privacy Barometer. Bij kentekenparkeren moeten parkeerders hun kenteken invoeren. Via scanauto's en scanscooters worden de kentekens vervolgens op betaald parkeren gecontroleerd.
De betaalgegevens en het ingetoetste kenteken komen in een landelijke database terecht waar al 68 gemeenten op zijn aangesloten. Verschillende burgers hadden bezwaar gemaakt tegen het invoeren van hun kentekennummer en kregen hierin ook gelijk van zowel de rechtbank als het gerechtshof. "Amsterdam, Rotterdam en Den Haag zijn niet enthousiast over deze uitspraak van de rechter en komen de parkeerder dan ook slechts minimaal tegemoet in zijn privacyrecht", aldus Privacy Barometer.
Bestuurders die betalen maar niet hun kenteken invoeren krijgen namelijk toch een bekeuring. Parkeerders kunnen hier wel bezwaar tegen maken. In zowel Amsterdam als Rotterdam kan dat online. Den Haag zal parkeerders ook eerst bekeuren en ze dan bezwaar laten maken. Alleen Utrecht hanteert een privacyvriendelijke aanpak. Automobilisten kunnen de kwitantie van de parkeerautomaat achter de voorruit leggen. Zodra de controleurs die achter de scanauto aanrijden bij de auto aankomen en zien dat er een geldige kwitantie achter de voorruit ligt, wordt er geen bekeuring uitgeschreven.
De Haagse wethouder De Bruin laat weten niets in de Utrechtse aanpak te zien en is niet van plan die over te nemen. De Amsterdamse wethouder Pieter Litjens (VVD) gaat nog verder en vindt zelfs dat automobilisten gewoon bekeurd moeten kunnen worden als ze hun kenteken niet invoeren. Amsterdam heeft om dezelfde reden vorig jaar al verschillende burgers voor het gerecht gedaagd. In alle gevallen kregen de burgers gelijk van de rechter. Ook in acht zaken waarin Amsterdam vervolgens hoger beroep aantekende wonnen de burgers. Wethouder Litjens is in vier gevallen in cassatie gegaan bij de Hoge Raad. Aangezien het gemiddeld een klein jaar duurt voordat de Hoge Raad met een uitspraak komt, wordt een definitieve uitspraak begin 2017 verwacht.
Er rijdt een scanauto rondt die alle nummerborden scant.
Dus is er nog niks opgelost.
Dan moeten ze het hele systeem verbannen.
Yup, zo rollen ze bij de overheid. De tijd en lasten van het procederen, in hoger beroep en cassatie gaan wordt toch uitgevoerd door ambtenaren die het voor hun werk doen, en uitbesteed aan advocaten die met belastinggeld betaald worden. De burger moet zelf opdraaien voor alle kosten en verloren tijd en moet de zaak winnen om die kosten vergoed te krijgen. Met andere woorden, de burger loopt een risico zelfs als de kans om te winnen 99% is. De wethouder of gemeente loopt geen risico en gaat door zelfs als de kans op winnen vrijwel nihil is, alles wordt toch betaald door de belastingbetalende burger en daar dient u ook nog blij mee te zijn anders is er iets mis met u. En uiteraard wordt er nooit ook maar een ambtenaar of wethouder voor op 't matje geroepen.
Er rijdt een scanauto rondt die alle nummerborden scant.
Dus is er nog niks opgelost.
Dan moeten ze het hele systeem verbannen.
Dat privacy probleem blijft toch, bij het oprijden van de meeste parkeerterreinen rij je toch al langs een camera.
En anders rij je wel langs die tientallen andere camera's waar we al jaren mee doodgesmeten worden.
Er rijdt een scanauto rondt die alle nummerborden scant.
Dus is er nog niks opgelost.
Dan moeten ze het hele systeem verbannen.
Nee, inderdaad. En als er een controleur achteraan zou lopen, wat is dan de toegevoegde waarde van het scannen?
Ik begrijp echter niet als 2 rechters zich hierover buigen een Amsterdamse wethouder Pieter Litjens (VVD) zich hier niks van aantrekt. Hij (gemeente) is op de vingers getikt en heeft zich gewoon te voegen naar de uitspraak. Bestuurders die zich niks van dit democratische proces aantrekken horen niet in de politiek thuis en dienen direct af te treden. De arrogantie ten top!!!
Het zou zo moeten zijn dat wanneer je gaat betalen je een positie zou moeten opgeven, parkeervak nummer of iets dergelijks..
maar nee dat levert niet genoeg op, als ik voo rene uur betaal en ik ga na 30 minyen weg en de volgend ebetaald weer voor een uur...
Ik begrijp echter niet als 2 rechters zich hierover buigen een Amsterdamse wethouder Pieter Litjens (VVD) zich hier niks van aantrekt. Hij (gemeente) is op de vingers getikt en heeft zich gewoon te voegen naar de uitspraak. Bestuurders die zich niks van dit democratische proces aantrekken horen niet in de politiek thuis en dienen direct af te treden. De arrogantie ten top!!!
Inderdaad, die man moet zijn conclusies trekken, excuses maken en aftreden. Er moet paal en perk worden gesteld aan machtsmisbruik.
Wat doet ie eigenlijk bij een partij die in de naam de woorden "vrijheid" en "democratie" heeft?
Vervolgens komen mensen niet meer in de grote steden en vallen bedrijven als V&D om. Goh...
Ik ga niet met 20 tassen kleding het OV in hoor.
Dus nu bestel ik via internet.
Gemeenten krijgen geen roversgeld meer van mij voor flitspalen op 34km/h op een 4 baans weg zonder fietsers of voetgangers en geen chantage geld a 55 euro voor een halve dag winkelen. Zijn politici nu echt van een andere planeet?
Netjes van Utrecht, maar wordt het parkeren dan ook gelijk 2x zo duur?
Ik begrijp echter niet als 2 rechters zich hierover buigen een Amsterdamse wethouder Pieter Litjens (VVD) zich hier niks van aantrekt. Hij (gemeente) is op de vingers getikt en heeft zich gewoon te voegen naar de uitspraak. Bestuurders die zich niks van dit democratische proces aantrekken horen niet in de politiek thuis en dienen direct af te treden. De arrogantie ten top!!!
Inderdaad, die man moet zijn conclusies trekken, excuses maken en aftreden. Er moet paal en perk worden gesteld aan machtsmisbruik.
Wat doet ie eigenlijk bij een partij die in de naam de woorden "vrijheid" en "democratie" heeft?
de naam staat voor "vervolging" en "detentie"
http://www.feltz.nl/uploads/publicaties/20071113173913822.pdf
Welke advocaat pakt deze clown aan?
Het zou zo moeten zijn dat wanneer je gaat betalen je een positie zou moeten opgeven, parkeervak nummer of iets dergelijks..
Goed idee, dat zou nog veel eenvoudiger zijn te controleren, geen rondrijdende voertuigen, gewoon detectie lussen in het wegdek.
Er rijdt een scanauto rondt die alle nummerborden scant.
Dus is er nog niks opgelost.
Dan moeten ze het hele systeem verbannen.
Nee, inderdaad. En als er een controleur achteraan zou lopen, wat is dan de toegevoegde waarde van het scannen?
Denk eens goed na. Wat zou sneller gaan, alle auto's natrekken of ze betaald hebben, of lopen van auto naar auto die
al als "niet betaald" geflagged staat en dan ter plekke even kijken of dit terecht is?
Wat ik in ieder geval zou aanraden is om (desnoods anoniem) een tip te geven aan Autoriteit Persoonsgegevens (https://autoriteitpersoonsgegevens.nl/nl/contact-met-het-cbp/tip-ons). Het enige veld dat met de bekende 'verplicht' asterisk is gemarkeerd is over welke organisatie het gaat. Kwaad kan het in ieder geval niet.
En mijd de grote steden (OK, niet Utrecht) waar mogelijk als het je dwars zit. Voor hun winkelcentra tien anderen.
Dat het zo in zijn geheel niet meer mag,dat kentekens worden opgeslagen.
Misschien het opslaan mag,tot je hebt afgerekend voor het parkeren,maar er mogen geen verdere gegevens worden bewaard,die de geparkeerde persoon in zijn privacy aantast.
Wat ontzettend fijn, dit soort volksvertegenwoordigers, die de burgers willen naaien. Waarom zou je in hemelsnaam mensen, die betaald hebben, toch willen bekeuren.......
als je ziet wat er dan over de bestuurder bekend wordt elke dag als je de auto bestuurd, brrrrrrr.
er is wel een opt out voor dat data graaien, maar zullen een hoop mensen niet weten of willen uitzetten want zoveel "voordelen" met die ecall, zal hun wijs gemaakt worden.
garage kan die data ook uitlezen, dus 3 keer toerental in het rood en einde garantie meneer/mevrouw, om maar een voorbeeldje te noemen.
.
nee, die ecall, das pas een privacy schender ......
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?