Dus als ik het goed begrijp heeft ze haar niet anonieme kaart gekoppeld aan de anonieme kaart met het reis samen abonnement. Kunnen ze niet alsnog zien aan welke kaart ze gekoppeld zit, en dan alsnog de reis info van de anonieme kaart bekijken?

Ik snap haar niet helemaal, want als ze gewoon met de anonieme incheckt, kan de NS met die data vrij weinig. Behalve dat er elke keer met 2 kaarten ongeveer te gelijk ingecheckt wordt. Maar neem aan dat de NS zover niet gaat?

En als het echt zo'n probleem is, kan de vrouw ook gewoon een kaartje kopen?

Na telefonisch contact met de NS kreeg ik de indruk dat de NS wel erg veel opslaat over mij, alleen om mij de 20 Euro terug te kunnen storten na verkeerd uitchecken.
Ik zou daarom wel eens willen weten wat de NS inmiddels allemaal over mij heeft vastgelegd en waarvoor ze dit gebruiken. Hoe vraag je zoiets eigenlijk aan?

Heel goed van deze mevrouw. Het gaat niet alleen de NS geen moer aan, het gaat niemand wat aan. Enige wat jammer is... zo anoniem is die anonieme kaart nou ook weer niet... En al helemaal niet als je je tot opwaarderen-per-pin laat dwingen...

Maar dat doen ze in het artikel wel:


Verder alleen maar hulde voor deze dame, die durft te vechten voor haar privacy met een wezenlijk gevaar op een boete (en zwartrijboetes zijn niet mis).

Niet helemaal. Deze vrouw heeft voor het kortingsproduct betaald, en ook voor het vervoersbewijs met korting. Ze heeft bovendien nog extra betaald voor een anonieme OV-chipkaart. Strikt genomen reist ze niet volgens de letter van de regels, maar in tegenstelling met jouw voorbeeld is er geen enkel moment sprake van inkomstenverlies bij NS, integendeel!

Dat is waarschijnlijk ook de achterliggende reden van NS om de boete te seponeren. Op netheid naar klanten heb ik ze in het hele OV-****kaart traject niet kunnen betrappen. Maar vermoedelijk is het ze de publiciteit niet waard.

Een vindingrijke methode overigens. Tegelijk toch niet helemaal de manier naar mijn smaak. Betere opvoeding bestaat uit die maatregelen die zowel effectief als wettig zijn. In UK is men in 2001-2 na ernstige problemen op het spoor er toe over gegaan om te experimenteren met alternatieve vervoerswijzen (daar heeft EasyJet zijn ontstaan aan te danken, verder carpoolen in het groot - met touringcars - en nog andere middelen). Het verlies aan klanten nam zodanige proporties aan dat er heel snel verbeteringen zijn doorgevoerd. Inderdaad bestaat de kans dat in Nederland eerder wordt gereageerd met regels om daar weer tegenin te gaan (een oude regel is dat er geen lijnbusroutes parallel aan de spoorlijnen mogen zijn), maar behalve de hit die dat weer op de publiciteit geeft, lokt dat een wapenwedloop uit.

Als ik het goed begrijp wilt mevrouw een Anonieme Dal voordeel abonnement, maar die zijn alleen mogelijk met een prive OV chipkaart. Ik begrijp haar punt wel. Zou ik ook wel willen, echter kan je dan ook je reiskosten niet meer aftrekken bij de belastingdienst.

NS begrijp ik ook wel, je biedt een abonnement aan die je graag ook jaarlijks automatisch wilt verlengen. Dat kan niet met een kaarthouder zonder rekening nummer.

Lastig.

Hopelijk had ze geen smartphone mee, anders reisde ze nog niet helemaal anoniem..

Nu is de nuance dat de vrouw wél betaalt voor haar reis, en jouw mansfigurant niet.

Maar ik moest lachen op de maandagmiddag, ook wat waard!

Ik verbaas me bijzonder over het consequente gebruik van het woord 'vrouw' in dit bericht, alsof dat het meest nieuwswaardige is aan dit gebeuren.

Het zou Security.nl sieren om de dame in kwestie bij naam te noemen, zoals Bright wel doet, en niet consequent naar haar te verwijzen als 'vrouw', alsof het bijzonder is dat deze sekse zich met OV-chipkaarten, privacy en reisvoorwaarden bezighoudt.

@anoniem 14:35
Wellicht via deze url: https://bof.nl/ons-werk/privacy-inzage-machine/

Maar dan weten we wie er "anoniem" gereisd heeft. ;)

Even voor duidelijkheid:
Bij samenreiskorting worden de passen niet gekoppeld. De medereiziger laadt alleen samenreiskorting bij een automaat. Bij controle moet de medereiziger iemand aanwijzen met een daluren abonnement.
Deze vrouw laat dus bij controle haar eigen abonnement zien waarmee niet is ingecheckt naast haar annonieme pas waarop samenreiskorting is geladen. Absoluut anoniem reizen dus (zolang je niet met pinpas je kaart oplaadt).

Nee, ze checkt alleen met de anonieme kaart in. Door de samenreiskorting heeft ze haar 40% korting, en als ze gecontroleerd wordt kan ze met haar gewone kaart, zonder ermee ingecheckt te zijn, aantonen dat ze recht heeft op die korting.

Dat is niet ongewoon in berichten hier:
https://www.security.nl/posting/456110/Recherche+arresteert+man+wegens+internetoplichting
https://www.security.nl/posting/460405/Noorse+rechter+dwingt+man+om+mobiel+via+duim+te+ontgrendelen
In het eerste bericht net als hier 6 keer (titel meegerekend), in het tweede (kortere) bericht 5 keer. Alleen is het herhaalde woord 'man', niet 'vrouw'. Ik geloof niet dat ik ooit iemand daarover heb zien klagen.

Het is me volkomen duidelijk dat je bezwaar maakt tegen vooroordelen op basis van geslacht, dus begrijp me niet verkeerd. Maar als het zo is dat je in het gebruik van 'vrouw' een vooroordeel leest en in het gebruik van 'man' niet, zou het dan kunnen dat je die betekenis er zelf inlegt? Misschien moet je even een moment nemen om kritisch te kijken naar wat die woorden bij jezelf oproepen. Ik heb dat soort momenten een aantal keer in mijn eigen leven meegemaakt, en als ik het niet eens met mijn eigen reacties bleek het niet moeilijk te zijn om dat bij mezelf te corrigeren.

Ik zou er niet teveel achter zoeken. De volkomen sekseneutrale manier is om woorden als 'iemand', 'persoon' en 'mens' te gebruiken. Als je dat doet moet je ook 'hij' en 'zij' gaan vermijden en dat wordt je taalgebruik al snel krampachtig.

Hun kop zegt "deze dame". En haar naam vind ik even irrelevant als haar geslacht.

Heb een Oyster Card, ananoiem want ik kan hem in op een Nederlands adres niet registreren. Als ik er mee in Londen reis, dan begint hij met het afschrijven van een enkele reis... dat gaat door totdat ik het tarief van een dagkaart heb bereikt, de kaart wordt dan automatisch een dagkaart en er wordt die dag niets meer berekend.
Reis ik na een paar dagen boven het tarief van een weekkaart, dan krijg ik automatisch een weekkaart en betaal die week geen extra geld meer.

De moraal van dit verhaal.. in Londen zijn ze in staat om de reizen automatisch te verrekenen met korting enz. Heel wat anders want in Nederland moet je wel specifiek een produkt laden, anders wordt je wel voor een enkele reis aangeslagen.

Verder kan het me niets schelen of de NS weet waar ik ben (geweest). Camera beelden en gezichts herkenning combineren met je betaalgedrag en je mobiele telefoon bewegingen....en men weet het ook wel.

Samenreiskorting betekent dat de persoon met het abonnement meereist. Dus die moet ook ingecheckt zijn. Niet legaal dus als die niet is ingecheckt en niet op hetzelfde moment meereist.