Back-updienst publiceert cijfers over defecte harde schijven
Online back-updienst Backblaze heeft nieuwe cijfers gepubliceerd over de harde schijven die het derde kwartaal defect zijn geraakt. Elk kwartaal zet Backblaze een overzicht online van de harde schijven die het gebruikt en hoeveel er daarvan in de betreffende periode zijn uitgevallen.
In het derde kwartaal van dit jaar gingen er van de 86.529 in gebruik zijn harde schijven 392 kapot, wat 1,84 procent is. Met name de 4TB harde schijven van Seagate sneuvelden in vergelijking met andere merken en andere groottes veel. In dit kwartaal voegde Backblaze ook 10TB en 12TB harde schijven aan de opslag voor de back-updienst toe en geen een van deze schijven viel uit. In totaal beschikt de back-updienst nu over 400 petabytes aan opslagruimte.
Bij de types die ik gebruik kan ik dat gemakkelijk controleren omdat ik een Hot Swap Bay gebruik in mijn Linux/Xubuntu werkstation:
Na een gemiddelde computersessieduur van ongeveer 1,5 à 3 uur is de bovenzijde van de Western Digital WD 3200AAJS 3,5" schijf lauw, terwijl de Seagate ST3250820AS zeer warm tot bijna heet is.(*)
Overigens beide schijven draaien 7200tpm.
Deze bevinding is natuurlijk relatief. De Seagate zou misschien zijn bedrijfstemperatuur efficiënter/beter kunnen dissiperen dan de Western Digital, maar een algemeen feit is: hoe hoger ongedissipeerde bedrijfstemperatuur, hoe negatiever deze over het algemeen is voor de levensduur van onderdelen of constructies van meerdere onderdelen, die direct of indirect in samenhang staan met de bedrijfstemperatuur.
Dat zou een verklaring kunnen zijn voor de bevindingen. Maar dit symptoom zou dan eerst uitvoerig meegenomen moeten worden in een A/B vergelijkingsduurtest.
(* Dit viel mij zo'n 15 jaar geleden ook al op bij de 2 GB schijven van Seagate die ik als backupschijf in het SCSI chassis van een externe defecte SyQuest drive had geplaatst.)
RAID is voor redundantie, niet voor backups. Backblaze (en soortgelijke diensten) zijn voor backups, niet voor redundantie (of hooguit redundantie in je backups). Hun regelmatige updates over de betrouwbaarheid van schijven zijn interessant, omdat ze grote hoeveelheden schijven gebruiken, en er dus enige statistische significantie aan te verbinden is.
prijs prestatie ratio?
Overigens beide schijven draaien 7200tpm.
Deze Seagate is dan ook al wat jaartjes ouder (2006) dan de WD (2010)!!! Dus geen eerlijke vergelijking.
Ik heb hier een 2 1/2 inch Seagate uit 2010 en die wordt ook nauwelijks warm, en loopt dus al 6 á 7 jaar.
Maar dat jouw 2006 Seagate warmer wordt dan je 2010 WD, komt wel overeen met de specificatie:
ST3250820AS (2-discs), https://www.seagate.com/support/disc/manuals/sata/100402371a.pdf, Table 8:
Power dissipation (4-disc values shown)
Idle 9,3 watt
Sleep/standby 0.8W
jaar: 2006
en
WD3200AAJS(bijv) https://www.drivesolutions.com/pdf/WD3200AAJB.pdf
Idle : 4,92 Watt
Standby/sleep: 0.73 Watt
jaar: 2006
Het element "koeling" bij harde schijven wordt trouwens ook vaak vergeten.
Ik heb eens lang geleden eens HDD gezien in een volgestouwde PC waar geen briesje koellucht kwam. En maar
klagen dat de HDD steeds kapot gaat. (je kon je vingers er letterlijk aan branden: meer dan 60 C graden!)
Volgens Western Digital:
WD continues to develop new and innovative ways to keep drives cool while they are operating.
Naar verwachting gaat mijn Seagate nog ca. 1 jaar mee.
Waarom? Omdat het koppen-parkeersysteem dan zijn specificatieconforme tax heeft bereikt, waarbij de arm die de koppen draagt en steeds over de helling wrijft bij het koppen parkeren zover is doorgesleten dat hij afbreekt.
(600.000 keer load/unload cycles staat ervoor)
dus do not judge a book by it's cover en een aap in pak met das is nog steeds een aap.
Naar verwachting gaat mijn Seagate nog ca. 1 jaar mee.
Waarom? Omdat het koppen-parkeersysteem dan zijn specificatieconforme tax heeft bereikt, waarbij de arm die de koppen draagt en steeds over de helling wrijft bij het koppen parkeren zover is doorgesleten dat hij afbreekt.
(600.000 keer load/unload cycles staat ervoor)
Daarbij doel je waarschijnlijk op de HDAPM technologie (Harddisk Advanced Power Management) Een nogal ongelukkige constructie bij 2,5" HDD's die ten doel heeft accu-energie te besparen bij Portable HD devices.
Meestal is dat hoorbaar aan een zacht klik of "glok" geluid na 20 seconden inactiviteit. Dat is het parkeermoment.
Het is een vrijwel onbekend probleem bij schijven die deze technologie hebben ingebouwd misschien omdat velen het niet herkennen ofwel hun device al afdanken voor er hierdoor een HDD probleem optreedt.
Een loadcycle count van 20.000 na enkele maanden gebruik is niet ongewoon. Dus in die optiek is jouw prognose over je Seagate schijf wel daarmee in overeenstemming.
https://www.google.nl/search?q=hdapm+problems&btnG=Zoeken&complete=0&gbv=1
en:
https://www.google.nl/search?q=hdapm+issues&btnG=Zoeken&complete=0&gbv=1
dus do not judge a book by it's cover en een aap in pak met das is nog steeds een aap.
Dat gebeurd toch hier toch ook niet, als je de video's bekijkt.
Er zijn genoeg indicaties te bespeuren dat het een beetje diy werk is met die kast. En als diy'ers aan de kast hebben werken, is de kans groot dat diy'ers op andere plekken hebben zitten.
Je kunt ook je eigen boot bouwen en de oceaan over varen, een nog de andere kant halen. Betekend niet dat je een goede boot hebt gebouwd, en dat hij de terugreis overleeft.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?