/dev/null
- Overig
Enkelband
03-09-2018, 15:54 door Anoniem, 15 reacties
Beste regering, excellenties, en zo,
Bestaat er geen mogelijkheid om mijn mobiel om te wisselen voor een enkelband? U mag mijn mobieltje hebben en ik zou ook graag mijn DNA afstaan. Mits u dat in een goede database stopt. Want ik zie verschillende voordelen. Win-win, zeg maar.
Om te beginnen kun je op een enkelband niet gebeld worden. Heerlijk. Tegelijk, mocht u mij nodig hebben, of ik raak vermist, dan weet u altijd waar ik ben.
Mijn DNA sta ik er graag voor af. Want er zijn inmiddels zelfs mobiele sequensers die zelfs in derde wereldlanden worden gebruikt, en met een half uurtje mijn identiteit beter kunnen bevestigen dan het paspoort dat u pas over 20 jaar kunt bedenken. Beter nog, ik heb nooit meer een pas nodig. Enkel wat wangslijm. Als ik een huis wil kopen, of iets anders belangrijks, dan wil ik best een half uurtje wachten. Of als ik wil reizen of zo.
Nu loop ik alle dagen maar rond met een duur betaald spionage apparaat in mijn zak. Waarvan men zegt dat zelfs de Russen en de Chinezen me de hele dag in de gaten houden. En ook dat wordt met de dag een onaangenamer gevoel. Vooral met al die sensors die erin zitten. En apps die nu al berekenen wat voor auto ik over 10 jaar wil gaan kopen. Of moet. Zit ik straks alsnog in zo een Amerkaanse auto die zuipt als een gek en steevast rechtdoor gaat in de bocht! (De ontwikkelingen van die "zelfrijdende auto" wijzen erop dat het ook al daar in ingebouwd wordt!).
Ik wil graag rust in mijn leven. En in elk geval een beetje het gevoel hebben dat ik zelf nog spontaan wat kwaliteit van leven kan kiezen.
Een enkelband, en voortaan altijd mijn ID bij me in de vorm van mijn wangslijm, zonder dat dat vervalt, of verloren kan worden, lijkt mij een een enorme verbetering. In deze tijd.
Dus wanneer kan ik langskomen?
Bestaat er geen mogelijkheid om mijn mobiel om te wisselen voor een enkelband? U mag mijn mobieltje hebben en ik zou ook graag mijn DNA afstaan. Mits u dat in een goede database stopt. Want ik zie verschillende voordelen. Win-win, zeg maar.
Om te beginnen kun je op een enkelband niet gebeld worden. Heerlijk. Tegelijk, mocht u mij nodig hebben, of ik raak vermist, dan weet u altijd waar ik ben.
Mijn DNA sta ik er graag voor af. Want er zijn inmiddels zelfs mobiele sequensers die zelfs in derde wereldlanden worden gebruikt, en met een half uurtje mijn identiteit beter kunnen bevestigen dan het paspoort dat u pas over 20 jaar kunt bedenken. Beter nog, ik heb nooit meer een pas nodig. Enkel wat wangslijm. Als ik een huis wil kopen, of iets anders belangrijks, dan wil ik best een half uurtje wachten. Of als ik wil reizen of zo.
Nu loop ik alle dagen maar rond met een duur betaald spionage apparaat in mijn zak. Waarvan men zegt dat zelfs de Russen en de Chinezen me de hele dag in de gaten houden. En ook dat wordt met de dag een onaangenamer gevoel. Vooral met al die sensors die erin zitten. En apps die nu al berekenen wat voor auto ik over 10 jaar wil gaan kopen. Of moet. Zit ik straks alsnog in zo een Amerkaanse auto die zuipt als een gek en steevast rechtdoor gaat in de bocht! (De ontwikkelingen van die "zelfrijdende auto" wijzen erop dat het ook al daar in ingebouwd wordt!).
Ik wil graag rust in mijn leven. En in elk geval een beetje het gevoel hebben dat ik zelf nog spontaan wat kwaliteit van leven kan kiezen.
Een enkelband, en voortaan altijd mijn ID bij me in de vorm van mijn wangslijm, zonder dat dat vervalt, of verloren kan worden, lijkt mij een een enorme verbetering. In deze tijd.
Dus wanneer kan ik langskomen?
Reacties (15)
Probleem is een beetje dat je dit niet zelf voor het zeggen hebt, zeker niet zolang de overheid erop staat iedereen volgens precies een enkel stramien te behandelen. Zoiets simpels als een chip-vrij paspoort zou mijn voorkeur hebben, maar onze overheid en keuze bieden? Natuurlijk niet. Wat je dus eigenlijk voorstelt is of iedereen zich maar even wil voegen naar jouw idee van "gemak". En dat is een detail dat het lastig maakt.
Beste TS,
Enkelband? Van het ene uiterste in het andere dus? Leuk imaginair en donkerbruin gefantaseerd allemaal, maar doe even reëel en koop dan een dumbphone: http://3.bp.blogspot.com/-GqMPlGIaXho/VdmG7vvrErI/AAAAAAAAIxA/kQDa_YW1yx0/s1600/IMG_20150823_101202.jpg
Dumbphone? Je kunt erop worden gebeld en je kunt ermee bellen. Heerlijk simpel en voldoende. Ja en dan nog boter, kaas en eieren spelen om van je smartmanie af te kicken.
Ikke? Nooit een smartphone gehad. Het speeltje boeit me totááál niet en wel in al zijn apecten. Alleen de naam staat mij al tegen. Wat mij bovendien opvalt is het feit dat hoe meer slimmigheid er om ons heen gebeurt hoe dommer en anti-socialer wij aan het worden zijn.
Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Enkelband? Van het ene uiterste in het andere dus? Leuk imaginair en donkerbruin gefantaseerd allemaal, maar doe even reëel en koop dan een dumbphone: http://3.bp.blogspot.com/-GqMPlGIaXho/VdmG7vvrErI/AAAAAAAAIxA/kQDa_YW1yx0/s1600/IMG_20150823_101202.jpg
Dumbphone? Je kunt erop worden gebeld en je kunt ermee bellen. Heerlijk simpel en voldoende. Ja en dan nog boter, kaas en eieren spelen om van je smartmanie af te kicken.
Ikke? Nooit een smartphone gehad. Het speeltje boeit me totááál niet en wel in al zijn apecten. Alleen de naam staat mij al tegen. Wat mij bovendien opvalt is het feit dat hoe meer slimmigheid er om ons heen gebeurt hoe dommer en anti-socialer wij aan het worden zijn.
Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Door Anoniem:Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Oh nee, dat is helemaal niet zo!Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Aan mij is zelfs de dumbphone niet besteed. Waar komt dat toch vandaan dat mensen altijd een telefoon bij zich willen hebben?
Door Anoniem: Beste TS,
Enkelband? Van het ene uiterste in het andere dus? Leuk imaginair en donkerbruin gefantaseerd allemaal, maar doe even reëel en koop dan een dumbphone: http://3.bp.blogspot.com/-GqMPlGIaXho/VdmG7vvrErI/AAAAAAAAIxA/kQDa_YW1yx0/s1600/IMG_20150823_101202.jpg
Dumbphone? Je kunt erop worden gebeld en je kunt ermee bellen. Heerlijk simpel en voldoende. Ja en dan nog boter, kaas en eieren spelen om van je smartmanie af te kicken.
Ikke? Nooit een smartphone gehad. Het speeltje boeit me totááál niet en wel in al zijn apecten. Alleen de naam staat mij al tegen. Wat mij bovendien opvalt is het feit dat hoe meer slimmigheid er om ons heen gebeurt hoe dommer en anti-socialer wij aan het worden zijn.
Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Een "dumbphone" is net zo goed een tracking device. Van minuut tot minuut is bekend waar je je bevindt, met een vrij minimale marge. Bij die gegevens kunnen alle geïnteresseerde partijen ongetwijfeld ook, want in de mobiele infrastructuur is men om strategische redenen al zeer geïnteresseerd.Enkelband? Van het ene uiterste in het andere dus? Leuk imaginair en donkerbruin gefantaseerd allemaal, maar doe even reëel en koop dan een dumbphone: http://3.bp.blogspot.com/-GqMPlGIaXho/VdmG7vvrErI/AAAAAAAAIxA/kQDa_YW1yx0/s1600/IMG_20150823_101202.jpg
Dumbphone? Je kunt erop worden gebeld en je kunt ermee bellen. Heerlijk simpel en voldoende. Ja en dan nog boter, kaas en eieren spelen om van je smartmanie af te kicken.
Ikke? Nooit een smartphone gehad. Het speeltje boeit me totááál niet en wel in al zijn apecten. Alleen de naam staat mij al tegen. Wat mij bovendien opvalt is het feit dat hoe meer slimmigheid er om ons heen gebeurt hoe dommer en anti-socialer wij aan het worden zijn.
Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
De enige oplossing is geen mobiele telefoon meer te dragen. Dat gaat echter zelfs veel fanatieke privacyvoorvechters nog te ver. Er is maar een enkeling die dat doet.
04-09-2018, 05:15 door
Werkezel
Hun motten ow ene NEKBAND geve!
Grappig hoe serieus hier gereageerd wordt. Ik zie in dit artikel meer een satire. Het geeft aan, dat we met onze moderne middelen eigenlijk hetzelfde doen, als wat /dev/null beschrijft, alleen onder de noemer van gemak.
Elke telefoon die niet aan de muur vast zit, direct of indirect, is als een enkelband. De gegevens van onze smartphone en in onze paspoorten zijn net zo eenduidige van een bepaald persoon als ons DNA. Dus denk daar eens over na.
Elke telefoon die niet aan de muur vast zit, direct of indirect, is als een enkelband. De gegevens van onze smartphone en in onze paspoorten zijn net zo eenduidige van een bepaald persoon als ons DNA. Dus denk daar eens over na.
Door Anoniem: Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Het probleem is dan ook niet de telefoon, maar het niet met het hoofd bij het verkeer zijn. Was al eens onderzoek naar, en de mensen die het gevaarlijkst zijn in het verkeer zouden zonder telefoon wel met de radio of bandjes rommelen tijdens het rijden, tot vergelijkbaar gevaarlijk effect.Door Anoniem: Grappig hoe serieus hier gereageerd wordt. Ik zie in dit artikel meer een satire. Het geeft aan, dat we met onze moderne middelen eigenlijk hetzelfde doen, als wat /dev/null beschrijft, alleen onder de noemer van gemak.
De naam van het (sub)forum is niet de naam van de poster.Elke telefoon die niet aan de muur vast zit, direct of indirect, is als een enkelband. De gegevens van onze smartphone en in onze paspoorten zijn net zo eenduidige van een bepaald persoon als ons DNA. Dus denk daar eens over na.
Dat paspoort moet je verplicht bij je hebben, je mobieltje niet. Ik persoonlijk heb 'm dan ook meestal niet bij, en zelfs als wel dan staat'ie vaak uit.Wat overigens ook gevaarlijk kan zijn. Zo was er in Duitsland iemand die nogal opdringerig (camera in voor- en achtertuin) door de antiterrorismepolitie gevolgd werd wegens wat ingedachte links met mischien-wel-verdachte kennissen-van-kennissen. Die werd dus op een gegeven moment met een AT gearresteerd omdat'ie naar een geheime meeting zou gaan. Nouja, hij was gewoon z'n mobieltje vergeten maar dat werd aan moedwil toegeschreven.
Voor mij reden om alvast een patroon van lood om oud ijzer of ik met een mobieltje op stap ga of niet te laten zien. Net zoals ik op vaste plekken contant uit de muur haal en verder alles contant betaal. En een buffer heb zodat als ik subiet geld nodig heb dat niet als piek in de contantopnames te zien is--of dat als de rekening geblokkeerd wordt ik nog een paar maanden huur en eten heb. En dat ik regelmatig routes wissel. En zo verder. Je moet er gewoon vanuitgaan dat je altijd gevolgd wordt, dus moet je je daar vantevoren al tegen indekken.
Als je niet wil dat dat nodig is, ga de politiek in en regel dat.
Door Anoniem:
Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Door Anoniem:Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Oh nee, dat is helemaal niet zo!Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Neen, geen verschil?
Helemaal niet zo?
Visualiseer het verschil en iemand met een beetje analytisch vermogen weet en snapt dat er wel degelijke een risico-differentiatie gemaakt kan worden m.b.t. tot deze overtreding van de wvw 1994 (wegenverkeerswet)
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
Door Anoniem:
Neen, geen verschil?
Helemaal niet zo?
Visualiseer het verschil en iemand met een beetje analytisch vermogen weet en snapt dat er wel degelijke een risico-differentiatie gemaakt kan worden m.b.t. tot deze overtreding van de wvw 1994 (wegenverkeerswet)
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
Door Anoniem:
Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Door Anoniem:Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Oh nee, dat is helemaal niet zo!Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Neen, geen verschil?
Helemaal niet zo?
Visualiseer het verschil en iemand met een beetje analytisch vermogen weet en snapt dat er wel degelijke een risico-differentiatie gemaakt kan worden m.b.t. tot deze overtreding van de wvw 1994 (wegenverkeerswet)
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
Die twee vragen waar je mee begint had je weg kunnen laten , dan kom je niet zo snauwend en betweterig over !
Zodra je twee handelingen tegelijk aan het doen bent, ben je in feite aan het multi-tasken. Aangetoond is dat (ook) onze hersenen niet echt twee taken tegelijk aan het uit voeren is, de betere term zou zijn time-slicing. een miliseconde voor het kijken, een mili-seconden om te sturen, een miliseconde om te vertragen of te versnellen.
Doordat we met snelheid rijden , is het belangrijk om elke miliseconde te besparen , dit omdat ons fysiek en hersenen niet het reactievermogen hebben om snel genoeg te anticiperen op onverwachte gebeurtenissen.
En ja, als je je ogen niet gebruikt voor het verkeer om je heen, maar gefocussed zijn op je smartmobile sherm is daar een groter risico mee gemoeid dan alleen praten/luisteren. Maar ook bij het laatste gaan er enekele miliseconden verloren die nodig zijn om te kunnen reageren op onverwachte gebeurtenissen.
Een ongeluk zit in een klein hoekje, zelfs als je volledige concentratie gefocussed bent op het verkeer om je heen, kan je in een ongeluk terechtkomen. Het verschil van die paar (gemiste) miliseconden bepaalt dan de ernst van het ongeval...
Ook op de fiets of lopend is ons gestel er niet op gebouwd om te multi-slicen, maar merk wel dat er een soort van six-sense actiever is om iig een obstakel-alarm te produceren. Of je dan nog snel genoeg bent om daarop te anticiperen is een tweede.
Er is dus wel een verschil (in risico) tussen dumb en smart, maar beide zijn af te raden als we al een taak uitvoeren zoals lopen, fietsen autorijden, ofwel in beweging zijn en daar zelf de controle over moeten monitoren.
Bestaat er geen mogelijkheid om mijn mobiel om te wisselen voor een enkelband?
Natuurlijk is die mogelijkheid er. Immers is het feit dat je een smartphone bezit iets wat voortvloeit uit jouw vrije keuze, en niet uit enige verplichting. Jij maakt deze keuze, en jij staat daarmee jouw informatie af. Waarom je de verantwoordelijkheid van jouw keuze toedicht aan de overheid, dat ontgaat mij.
Door Anoniem:
Die twee vragen waar je mee begint had je weg kunnen laten , dan kom je niet zo snauwend en betweterig over !
Zodra je twee handelingen tegelijk aan het doen bent, ben je in feite aan het multi-tasken. Aangetoond is dat (ook) onze hersenen niet echt twee taken tegelijk aan het uit voeren is, de betere term zou zijn time-slicing. een miliseconde voor het kijken, een mili-seconden om te sturen, een miliseconde om te vertragen of te versnellen.
Doordat we met snelheid rijden , is het belangrijk om elke miliseconde te besparen , dit omdat ons fysiek en hersenen niet het reactievermogen hebben om snel genoeg te anticiperen op onverwachte gebeurtenissen.
En ja, als je je ogen niet gebruikt voor het verkeer om je heen, maar gefocussed zijn op je smartmobile sherm is daar een groter risico mee gemoeid dan alleen praten/luisteren. Maar ook bij het laatste gaan er enekele miliseconden verloren die nodig zijn om te kunnen reageren op onverwachte gebeurtenissen.
Een ongeluk zit in een klein hoekje, zelfs als je volledige concentratie gefocussed bent op het verkeer om je heen, kan je in een ongeluk terechtkomen. Het verschil van die paar (gemiste) miliseconden bepaalt dan de ernst van het ongeval...
Ook op de fiets of lopend is ons gestel er niet op gebouwd om te multi-slicen, maar merk wel dat er een soort van six-sense actiever is om iig een obstakel-alarm te produceren. Of je dan nog snel genoeg bent om daarop te anticiperen is een tweede.
Er is dus wel een verschil (in risico) tussen dumb en smart, maar beide zijn af te raden als we al een taak uitvoeren zoals lopen, fietsen autorijden, ofwel in beweging zijn en daar zelf de controle over moeten monitoren.
Door Anoniem:
Neen, geen verschil?
Helemaal niet zo?
Visualiseer het verschil en iemand met een beetje analytisch vermogen weet en snapt dat er wel degelijke een risico-differentiatie gemaakt kan worden m.b.t. tot deze overtreding van de wvw 1994 (wegenverkeerswet)
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
Door Anoniem:
Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Door Anoniem:Ander groot algemeen voordeel? De verkeersveiligheid gaat er ook nog enorm op vooruit als iedereen voor Dumb i.p.v. Smart gaat....maar dat is weer een andere discussie.
Oh nee, dat is helemaal niet zo!Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Neen, geen verschil?
Helemaal niet zo?
Visualiseer het verschil en iemand met een beetje analytisch vermogen weet en snapt dat er wel degelijke een risico-differentiatie gemaakt kan worden m.b.t. tot deze overtreding van de wvw 1994 (wegenverkeerswet)
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
Die twee vragen waar je mee begint had je weg kunnen laten , dan kom je niet zo snauwend en betweterig over !
Zodra je twee handelingen tegelijk aan het doen bent, ben je in feite aan het multi-tasken. Aangetoond is dat (ook) onze hersenen niet echt twee taken tegelijk aan het uit voeren is, de betere term zou zijn time-slicing. een miliseconde voor het kijken, een mili-seconden om te sturen, een miliseconde om te vertragen of te versnellen.
Doordat we met snelheid rijden , is het belangrijk om elke miliseconde te besparen , dit omdat ons fysiek en hersenen niet het reactievermogen hebben om snel genoeg te anticiperen op onverwachte gebeurtenissen.
En ja, als je je ogen niet gebruikt voor het verkeer om je heen, maar gefocussed zijn op je smartmobile sherm is daar een groter risico mee gemoeid dan alleen praten/luisteren. Maar ook bij het laatste gaan er enekele miliseconden verloren die nodig zijn om te kunnen reageren op onverwachte gebeurtenissen.
Een ongeluk zit in een klein hoekje, zelfs als je volledige concentratie gefocussed bent op het verkeer om je heen, kan je in een ongeluk terechtkomen. Het verschil van die paar (gemiste) miliseconden bepaalt dan de ernst van het ongeval...
Ook op de fiets of lopend is ons gestel er niet op gebouwd om te multi-slicen, maar merk wel dat er een soort van six-sense actiever is om iig een obstakel-alarm te produceren. Of je dan nog snel genoeg bent om daarop te anticiperen is een tweede.
Er is dus wel een verschil (in risico) tussen dumb en smart, maar beide zijn af te raden als we al een taak uitvoeren zoals lopen, fietsen autorijden, ofwel in beweging zijn en daar zelf de controle over moeten monitoren.
Vet gedrukt om de focus te leggen in je citaat op het volgende:
Ja daar hebben we het dus over. Je uitgangspunt is hetzelfde als van mij.
Maar om dat toe te kunnen geven verzacht je de pijn voor jezelf door mij subjectief te betichten van snauwen en betweterigheid.
Door toedoen van dat laatste hoef je van mij geen verdere reactie te verwachten.
Bovendien is het allemaal off topic.
Want dat ene wat je met een dumb phone dan nog wel kunt doen is... bellen tijdens het rijden. En daarbij worden er rare fratsen mee uitgehaald, zowel door automobilisten (die mogen het niet) als door fietsers en voetgangers (die mogen het wel maar het is vaak levensgevaarlijk wat ze doen).
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Een phone in het verkeer blijft gevaarlijk. Dumb of smart maakt niets uit!
Maakt zeer veel uit. Het is niet voor niets dat het aantal ongelukken sinds invoering smart phone explosief stijgt. GSM was al lang en breed in gebruik (ook in verkeer), voordat dit gebeurde. Verder is er een enorm verschil bij de vraag hoe erg je wordt afgeleid indien je enkel je oren gebruikt, of wanneer je berichten leest, tikt, en apps gebruikt.
Natuurlijk is het gebruik van een dumb phone zonder handsfree zet ook niet aan te raden, maar dat terzijde. Zet je telefoon op speaker, en leg hem naast je neer. Gebruik je hem veilig, zonder handsfree set.
Dumb of smart maakt zeer veel uit bij impact op verkeersveiligheid, bij gebruik in het verkeer.
Het maakt namelijk zeker nogal wat uit of je continu met je ogen gefixeerd op dat schermpje aan het staren bent of het ding aan je oren houdt en er een eind op los kletst terwijl je wèl oog voor het verkeer om je heen hebt, of zeker er oog op kan houden.
100% correct.
Die twee vragen waar je mee begint had je weg kunnen laten , dan kom je niet zo snauwend en betweterig over !
Dit is de reactie op het stellen van een vraag ? LOL ;)
Reageren
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?