Minister: autofabrikanten moeten alleen noodzakelijke gegevens verzamelen
Autofabrikanten moeten alleen noodzakelijke gegevens verzamelen waarvoor een duidelijk omschreven en gerechtvaardigd doel is, zo stelt demissionair ministers Schreinemacher van Buitenlandse Handel. "Tegelijkertijd hebben individuen en organisaties eigen verantwoordelijkheid voor hun aankopen", aldus de bewindsvrouw (pdf).
Schreinemacher reageerde op Kamervragen van het CDA, die onder andere gingen over de dataverzameling door Chinese elektrische auto's. "Deelt u tevens de zorgen dat veel Nederlanders niet beseffen dat hun data – zoals wat, waar en wanneer je rijdt – mogelijk in China terecht komen? Zijn er wat u betreft bepaalde doelgroepen die aangeraden zouden moeten worden geen Chinese elektrische auto’s te gebruiken? Zo nee, waarom niet?", wilde CDA-Kamerlid Boswijk weten.
"De zorgen die u schetst deel ik", reageert Schreinemacher. "Het dreigingsbeeld Statelijke Actoren 2 schetst deze zorgen ook, en stelt vast dat er mogelijkheid bestaat dat statelijke actoren de grootschalige verzameling van persoonsgegevens gebruiken voor gerichte beïnvloedingsdoeleinden om bijvoorbeeld tegenstanders van een regime in diskrediet te brengen, of sociale spanningen te vergroten door polarisatie aan te wakkeren."
De minister voegt toe dat individuen en organisaties tegelijkertijd een eigen verantwoordelijkheid voor hun aankopen hebben. Schreinemacher merkt verder op dat sommige voertuigsystemen verplicht zijn, en niet kunnen functioneren zonder het verzamelen van data. "Huidige wettelijke kaders daarbij zijn onder andere de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG) en de Dataverordening. Dat betekent dat voertuigfabrikanten zich moeten houden aan principes zoals dataminimalisatie en doelbinding."
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Je hebt geen keuze en je weet ook niet half wat er allemaal in je auto geïnstalleerd is qua hard- en software.
De beste optie is lopen of fietsen. Voor alles beter :-)
DON'T Connect Your Phone To Your Car!
https://youtu.be/eIryvRwxp9A&t=0
Overigens gaat de overheid dat ook geen ***piep*** aan. Dat is ook de reden waarom ik echt geen nieuwe auto zal kopen want het is je eigendom helemaal niet. Je mag erin rijden maar zowel de overheid als de fabrikant bepaald hoe lang en waar naar toe en met wie. Dat doen ze nu nog niet want ze wachten nog even op de invoering van het deugpunten systeem genaamd CDBC en het CO2 budget. Als dat er straks door komt dan zullen vele nieuwe autobezitters er het slachtoffer van worden.
In de VS zijn er al auto's op de markt met interne camera's die in de gaten houden met wie je in de auto zit, naast dat deze jou als bestuurder ook in de gaten houden. De natte droom voor onze EU Stasi die hiermee een machtig wapen in handen kunnen krijgen. Complot theorie? CDBC was dat ook maar ondertussen zijn we al bijna zover dat we er straks op overgaan, als het aan de dictators van de ongekozen EU ligt. CO2 budget komt er ook aan, mark my words.
Hun gerechtvaardigd doel is geld verdienen.
Met heel veel woorden zegt de Minister dus dat de Autofabrikant zo veel mogelijk data MOET graaien.
Laten we hopen dat die data niet bij de Minsterof elders beland.
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Je hebt geen keuze en je weet ook niet half wat er allemaal in je auto geïnstalleerd is qua hard- en software.
De beste optie is lopen of fietsen. Voor alles beter :-)
Dan mag je hopen dat je fiets geen traceer dingetje heeft !!
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Je hebt geen keuze en je weet ook niet half wat er allemaal in je auto geïnstalleerd is qua hard- en software.
De beste optie is lopen of fietsen. Voor alles beter :-)
Je hebt wel een "keuze".
Je kunt er namelijk voor kiezen om geen auto te bezitten.
Geen leuke keuze, maar wel een keuze.
Precies! de AP heeft de capaciteit niet om dit allemaal te controleren en te handhaven, en kan pas achteraf in actie komen, dus laat fabrikanten maar aan de RDW aantonen dat ze voldoen.
Dat is lekker makkelijk, een AutoriteitPersoonsgegevens hebben die structureel onderbezet is, een markt die een complete privacy nachtmerrie is, en consumenten die op geen enkele manier ingage kunnen krijgen wat er nu echt oner de motorkap met hun data gebeurd.
Ook ís er geen alternatief, er bestaan helemaal geen privacy vriendelijke moderne auto's:
https://foundation.mozilla.org/en/blog/privacy-nightmare-on-wheels-every-car-brand-reviewed-by-mozilla-including-ford-volkswagen-and-toyota-flunks-privacy-test/
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Je hebt geen keuze en je weet ook niet half wat er allemaal in je auto geïnstalleerd is qua hard- en software.
De beste optie is lopen of fietsen. Voor alles beter :-)
Je hebt wel een "keuze".
Je kunt er namelijk voor kiezen om geen auto te bezitten.
Geen leuke keuze, maar wel een keuze.
De enige keuze om privacy te behouden is thuis blijven, met de gordijnen dicht.
- Ga je met een deelauto? Nu kijkt ook het verhuurbedrijf waar je heen gaat, wat je rijgedrag is en verkoopt al app gedrag aan advertentie bedrijven: https://reports.exodus-privacy.eu.org/en/reports/com.greenwheels/latest/
- Ga je met het OV? OV chipkaart. En hangt van voor tot achter vol met Chinese camera's https://www.rijksoverheid.nl/documenten/kamerstukken/2023/01/31/kamerbrief-beantwoording-kamervragen-over-chinese-camera-s-bij-ns
- Ga je lopen of fietsen? Dan niet op een van Moof of andere "smart" fiets of fiets met "smart"-lock (OV-fiets!), heb je alleen nog last van de duizenden camera's die iedereen maar gewoon in strijd met AVG op de openbare weg richt: https://cctv.masspirates.org/ (even naar Nederland scrollen). Vaak met gezichtsherkenning https://www.security.nl/posting/828521/Mijn+Arlo+camera%27s+zijn+door+een+update+plotseling+voorzien+van+gezichtsherkenning_+Kan+dit+zomaar%3F
Nota bene aangemoedigd door de politie die met het project "camera in beeld" actief de AVG ondermijnt.
- Ga je met een oude auto? Wordt je door ANPR camera's in de gaten gehouden: https://privacyfirst.nl/artikelen/rechtszaak-privacy-first-tegen-anpr-massa-surveillance/ En straks met de milieuzones worden alle binnensteden omsingeld door een ring van dit soort massa surveillance apparatuur.
Het ziet er qua grondrechten extreem slecht uit. Het enige wat nog ontbreekt voor een totale controle staat is dat extreem rechts aan de macht komt..... oh wacht
Hoezo heb je dan een keuze? Alle fabrikanten van elektrische auto's graaien in de data van de gebruiker, je zou het uit moeten kunnen zetten.
(en weer eens de nadruk op "Chinese")
Je hebt geen keuze en je weet ook niet half wat er allemaal in je auto geïnstalleerd is qua hard- en software.
De beste optie is lopen of fietsen. Voor alles beter :-)
Dan mag je hopen dat je fiets geen traceer dingetje heeft !!
En precies dat is wel de bedoeling waarschijnlijk, ze hebben het over allerlei technische maatregelen voor de fietsverkeersveiligheid. De fietsfabrikanten zullen vervolgens de data "nodig hebben" en remote updates "moeten" uitrollen.
https://www.kimnet.nl/binaries/kimnet/documenten/publicaties/2023/10/16/trendbrekersessies-verkeersveiligheid/SWOV-bijdrage+Trendbrekerssessies+IenW.pdf
Je bent niet ingelogd en reageert "Anoniem". Dit betekent dat Security.NL geen accountgegevens (e-mailadres en alias) opslaat voor deze reactie. Je reactie wordt niet direct geplaatst maar eerst gemodereerd. Als je nog geen account hebt kun je hier direct een account aanmaken. Wanneer je Anoniem reageert moet je altijd een captchacode opgeven.
Security Specialist Malware
NCSC
Zit cybersecurity diep in je DNA? Heb jij het in je om op het moment dat het er echt toe doet samen met je collega’s tot de juiste (technische) oplossing te komen? Als security specialist malware bij het Nationaal Cyber Security Centrum (NCSC) doe jij er alles aan om de impact van digitale dreigingen te verminderen en incidenten tegen te gaan.
Information Security Officer
Grijp deze unieke kans voor carrière-ontwikkeling in informatiebeveiliging! Bij Esri bouw je vertrouwensrelaties op en help je zowel ons als onze klanten veiligere technologie te gebruiken. Ben jij de ervaren Security Officer die energie krijgt van werken in 'twee werelden'? Solliciteer dan nu!
Cybersecurity Trainer / Streamer
Toe aan een nieuwe nieuwe job waarmee je het verschil maakt? In de Certified Secure trainingen laat je deelnemers zien hoe actuele kwetsbaarheden structureel verholpen worden. Ook werk je actief mee aan de ontwikkeling van onze gamified security challenges. Bij het maken van challenges kom je telkens nieuwe technieken tegen, van Flutter tot GraphQL, van Elastic Search tot Kubernetes.
No more ransomware!
De nieuwe Ransomware Awareness Experience training biedt een realistische maar vooral leuke introductie in de wereld van ransomware. De deelnemers ervaren hoe eenvoudig een organisatie het slachtoffer kan worden van ransomware en leren meteen hoe een besmetting kan worden voorkomen!