Het wordt steeds gekker. Nu een database met alle taxiritten, gevolgd door een database met alle ritten van alle auto's?Massasurveillance, here we go. De onderwereld lacht zich een slag in de rondte, want deze gegevens zijn ook erg waardevol voor die doelgroep. En gelekt gaat er worden, dat is 100% zeker.

Het kan, dus we doen het is tegenwoordig het motto. Niet eens meer onderbouwd mbt proportionaliteit (die toch steeds zwakker wordt beoordeeld) en subsidariteit (de enige reden is dat het gemakkelijker is en dus goedkoper). Welke partijen ook aan de macht zijn: ze doen het allemaal. Wat een trieste bende.

Het 11e gebod: gij zult gevolgd worden.

Tjeemig.
Bestaat er nog gemotoriseerd verkeer waarmee je je anoniem kunt verplaatsen, zonder dat die verplaatsing nog 125 jaar digitaal "ge-ahum-anonimiseerd" terug te herleiden is?

Verplicht Strava voor iedere fietser en iedereen die hard loopt!

De AP heeft hier gewoon gelijk.

Wat ik me alleen afvraag, is wat de AP gaat doen als het kabinet weer eens lak heeft aan privacy en de betreffende privacy-aantastende wetgeving in haar totalitaire controlemanie toch gaat doordrukken, braaf gevolgd door ons parlement.
-- Alle burgers van deur tot deur gevolgd zodra ze afhankelijk worden van taxi-vervoer (bijvoorbeeld als ze slecht ter been zijn).
-- Alle taxichauffeurs van deur tot deur gevolgd omdat ze bij voorbaat verdacht worden van fraude (welke fraude? is het de taak van ILT om bijv. te controleren of de auto's van taxi-chauffeurs ritten maken die ze niet aan de Belastingdienst opgeven?)

Wat gaat de AP dan doen? Toont de AP dan ballen (onafhankelijkheid en moed) en gaat ze handhaven, en dan dus ook door tot aan de Europese rechter (ECJ) om dergelijke onrechtmatige wetgeving juridisch te laten toetsen?

Of krijgt de AP dan razendsnel slappe knietjes?

Want hoewel de AP op dit punt gelijk heeft, is dat niet hetzelfde als gelijk krijgen.

M.J.

Eerst maken ze heel moeilijke wetten om te kijken of je teveel rijdt of niet. Want een chauffeur kan in meerdere bedrijven en auto's rijden, met of zonder kaart, met of zonder passagier. Deze data moet allemaal netjes bijeengevoegd worden om overtredingen te kunnen vaststellen. Om vervolgens allerlei extra eisen te kunnen stellen.

De echte vraag is: Waarom is dit bij beroepsvervoer op vrachtwagens dan niet ook de bedoeling om dit in te voeren?

Puur als gedachte-experiment... Als dit zo doorgaat, moeten er dan misschien maar informele netwerken worden opgezet waarin "vrienden" elkaar laten meeliften om met privacy ergens naartoe te kunnen gaan? Met als bedankje bijvoorbeeld een flesje wijn, of spiegeltjes en kraaltjes, of sigaretten, zoals in de oorlog. Mannen die in de buurt van stations geparkeerd staan en daar rondwandelen. Soms herkenbaar aan bepaalde tekenen, zoals dat ze één van de revers van hun jas of colbertje omhoog/verkeerd om hebben staan. Of dat die revers gewoon een beetje puntig zijn. Of een opvallende, plastic ring aan hun pink.

Komt de politie voorbij: "Meneer, wilt u uw handen even uit uw zakken halen.... Oh... We gaan u nu even fouilleren in uw zakken... Kijk aan: een ring met een afbeelding van Barbie erop. U bent een illegale taxi-chauffeur. Wat zegt u? Die hebt u van uw dochter gekregen?... Haha... Gaat u maar even mee naar het bureau."

Voor vrouwen die hechten aan hun privacy, zou dit tot een onprettige situatie leiden, gezien bepaalde risico's die helaas in de realiteit soms voorkomen. Maar dat zal dit kabinet niet erg vinden, want vrouwen horen toch achter het aanrecht of onder begeleiding van een man. Dat maakt deel uit van de islamo-judeo-christelijke traditie van dit kabinet.

Ja, beste mensen van regeringscoalitie PVV, VVD, NSC en BBB, jullie hebben meer gemeen met bepaalde culturele tradities die in de afgelopen eeuwen in het Midden-Oosten zijn ontstaan maar die niet in de Koran worden vermeld, dan het op het eerste gezicht lijkt. Ook hebben jullie meer gemeen met de Rooms-Katholieke Inquisitie van enkele eeuwen terug dan jullie waarschijnlijk denken.

Laten we van Nederland een Kerkelijke Staat voor Witte Welgestelde Mannen maken - waarin de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) real life en real-time controle faciliteert of taxi-klanten zich wel aan de geldende regels houden. Net zoals bijvoorbeeld de Revolutionaire Garde in Iran dat doet:

Een andere inspiratiebron kan bijvoorbeeld "The Handmaid's Tale" zijn, van Margaret Atwood.

Oh, wacht, ook de meeste "linkse" partijen in Nederland, met name PvdA/GL, zijn voorstanders van verregaande controle en uitsluiting van kritische andersdenkenden. Dat herinner ik me nog uit de corona-tijd (2020-2022). Nou, dan kan ook deze nieuwe, privacy-schendende wetgeving vast op een ruime kamermeerderheid rekenen.

Of nee, wacht, dat valt een beetje te veel op. Maar daarvoor is een oplossing. Snel de soevereiniteit over taxi-controle overdragen naar de EU! De EU komt dan met plannen voor een "ETDS" - een European Taxi Data Space, net als EHDS in de gezondheidszorg. En dan zegt de Nederlandse regering bijvoorbeeld dat we daar als EU-lidstaat niet tegen kunnen stemmen omdat we anders "onze onderhandelingspositie in Europa verliezen". Ja, ja, zo worden we door onze eigen politici een neo-middeleeuwse controlestaat ingerommeld.

M.J.

We hebben gezien waar deze function creep toe leidde in de zaak van de ANPR-camera's. Eerst bedoeld om gestolen auto's te kunnen terugvinden, maar korte tijd later werd het ook ingezet door de Belastingdienst. Nu wordt iedereen die een personenauto heeft door de politie in heel Nederland gevolgd en deze routes voor lange tijd in een prachtige database vastgelegd.

Wat erg merkwaardig is, is dat taxis ook nog wel eens worden gebruikt om discreet naar een bananenbar te rijden en zo. Met name politici staan daar bekend om, maar niet uitsluitend. Wat ik als geboren Hagenees kan bevestigen. Mijn oom kende de hele penose. Het is echter met name in die categorie taxigebruikers heel belangrijk dat je niet weet wie het was.

Wat nog schokkender is, is dat ik diverse meisjes van plezier ken, zelfs met zweepjes en zo, die op privacygebied een veel hoogstaandere moraal hebben. Die zouden er noooooit wat over zeggen. Beter diploma om minister van privacy zaken te worden kun je niet hebben.

Wat ik dus met totale verbazing lees is dat politici ervoor zijn om één van hun eigen favoriete hobbies in een centrale database op te laten nemen. Met alle risico's van dien! Kan de Raad van State niet ingrijpen want hier gaan ongelukken van komen.

Een heel goede vraag. Misschien komt dat nog.

Carpooling is goed voor het milieu. Die ring moet dan wel van gerecycled plastic zijn.
Als een "vriend" niet aan het begin van de rit een acceptabel cadeautje geeft dan raakt de bestuurder een beetje de weg kwijt. Moet de bestuurder natuurlijk wel stevig in zijn schoenen staan. Of plekken weten waar hij naartoe kan als er andere "vrienden" nodig zijn zodat de situatie niet gaat escaleren. Waar een wil is, is een weg.

Het verbaast mij niet, want dat zou vereisen dat politici verder dan één seconde vooruitdenken. Dat kan je niet van hun verwachten.
Alles hangt nu af van de hobbies van de leden van de Raad van State.

En natuurlijk blijven de snorders (illegale taxichauffeurs) weer buiten schot. Want "kwetsbare groep" of zo.

https://www.amsterdam.nl/stadsarchief/nieuws/snorders/

Het zou aan het begin van de rit grotendeels non-verbaal afgedaan kunnen worden. "Vriend" biedt aardigheidjes aan totdat er een blije glimlach op het gezicht van de bestuurder verschijnt. Als het geld is, dan is het natuurlijk alleen een vrijwillige onkostenvergoeding (inclusief de afschrijving) op initiatief van degene die meerijdt. Dat moet er door de gulle gever in sommige gevallen natuurlijk wel bij worden gezegd voor "plausible deniability", om misverstanden te voorkomen dat er iemand zou kunnen zijn ingestapt met een bijbaantje als stille met opname-apparatuur.

Beter is het natuurlijk dat je na een tijdje wat vaste "vrienden" hebt in plaatsen waar je vaker komt. Misschien vrienden die je ooit hebt leren kennen toen ze jou met de taxi ergens naartoe brachten en met wie er toen een goed gesprek en vriendschap ontstond. "Hai, lijkt me leuk je weer te spreken. Kun je me dan en dan even daar-en-daar ophalen? Kunnen we even bijkletsen."

Zoals de Belastingdienst het geloof ik ook wel eens heeft gezegd in reclame-uitingen: "Leuker kunnen we het niet maken, wel onprettiger, riskanter en spannender". Nederland als jongensboek.

In sommige landen in de wereld zijn dergelijke omgangsvormen overigens vrij normaal.

M.J.

Een snorder ontstaat waar er een markt voor is.
Als je die gewone taxi's niet zo duur maakt, dan verdwijnt het snorren vanzelf.

Ah, we gaan vanaf dan taxi's boeken vanaf een bushalte naar een bushalte vlak in de buurt van de bestemming? Veel succes met uitzoeken wie uit de wijk er in die taxi gezeten heeft.

Beste dames en heren. En edelachtbaren. Het lied is al vele jaren geleden vertolkt. In het bijzijn van het halve kabinet. Kijk eens naar die snuitjes van die overigens verantwoordelijke ministers. Of kijk eens naar een minister president zonder priveleven maar wel met een oude Nokia.

Het zou wellicht niet zo een slecht idee zijn om een raad van commissarisen voor de AP in te voeren. Met gepensioneerde meisjes van plezier. Die hoeven geen rapporten te lezen over wat er wel en niet kan. Die weten dat gelijk al.

Kijk maar naar de snuitjes van de ministers van toen en wat ze wisten van wat je doet als je zo zwaar moet besturen. Daar hebben ze die bankdirecteuren ook leren kennen. In de wachtkamer. En dan om een centrale rittendatabase vragen. Waarheen leidt de weg die wij moeten gaan. Met de taxi of de dienstauto.

https://www.youtube.com/watch?v=lkGqXEJQrzs

Die bestaat al, de ANPR camera's langs de snelwegen nemen precies op waar iedereen rijd, dit mocht de politie niet opslaan dus slaat de belastingdienst het nu op zodat ze kunnen controleren of jij niet je zakelijke leaseauto stiekem privé gebruikt. Op deze manier kan de politie mooi aan de belastingdienst vragen wie waar en wanneer gereden heeft indien ze het willen weten.

Dit gaat nog verder. Ik kan nu ook reizen met de auto en ANPR vermijden (wel lastig), maar wordt sowieso niet van deur tot deur gevolgd zoals hier voorgesteld.