"NS onduidelijk over alternatieven voor OV-chipkaart"
De NS informeert reizigers onvoldoende over alternatieven voor de OV-chipkaart, zo concluderen Rover en de Consumentenbond naar aanleiding van klachten over het afschaffen van het papieren treinkaartje. De organisaties zeggen de ontvangen klachten met de NS te gaan bespreken.
Ze roepen de vervoerder nu al op om één probleem op te lossen, namelijk de onbekendheid van incidentele treinreizigers met de alternatieven voor de OV-chipkaart, zoals de eenmalige chipkaart of het e-ticket. Volgens de Consumentenbond schenkt de NS in zijn campagne rond het afschaffen van het papieren kaartje uitsluitend aandacht aan de OV-chipkaart en maakt alternatieven onvoldoende duidelijk.
Incidentele treinreizigers
"Veel incidentele treinreizigers klagen dat zij maar liefst 27,50 euro moeten investeren, in een OV-chipkaart en het minimumsaldo, voordat zij aan hun treinreis kunnen beginnen. Zij ervaren een gevoel van onrecht dat zij zo'n groot bedrag moeten betalen voor een treinreis van soms maar enkele euro's", stelt de Consumentenbond. De Bond vindt dat de NS in de campagne ten onterechte de indruk wekt dat de OV-chipkaart de enige optie is om een treinreis mee te betalen.
De eenmalige chipkaart, te koop bij de kaartautomaat met een toeslag van 1 euro, en het online zonder toeslag te boeken e-ticket zouden onvoldoende worden belicht. Rover en de Consumentenbond hekelen ook het feit dat reizigers in de NS-kaartautomaten flink moeten zoeken naar losse kaartjes, terwijl er een veelvoud aan OV-chipkaartopties is te zien.
Daarnaast is de eenmalige chipkaart niet in alle kaartautomaten te koop en is het vaak onduidelijk dat deze optie in een andere automaat wel bestaat. Ook krijgen Rover en de Consumentenbond meldingen van situaties waarbij de eenmalige chipkaart niet verkrijgbaar was, omdat deze op was of geprint moest worden door een nog niet geopende klantenservice.
Wat zei die NS-topgraaier ookalweer? De reiziger vooropstellen? Nou, zo doet'ie dat dus. Overtuigend, niet?
Men heeft dan wel een OV-chipkaart nodig, maar geen minimumsaldo van € 20.
En een medereiziger kan de reis betalen; handig voor kinderen bv.
Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Duitsland, waar ongeveer alle apparaten muntjes aannemen en de helft ook papiergeld. Daar wel, hier niet. Hier betaal je maar met je pinpas want de NS wil precies weten waar je huis woont.
even op de site gekeken naar mogelijkheden, kaartjes, het hoe en wat
nou ehhhhhhhh, ze mogen wel een academie openen voor de klanten
je moet activeren met 20.-- er op, kaart laden, bestelling doen, etiket kan je niet laden, wel geen toeslag, alleen pinnen, vervoeder ( welke), België en Duitsland,
Ik kan me heel goed voorstellen dat waar mijn oma vroeger naar de balie ging ( die is er in veel gevallen niet meer )
en daar een kaartje kocht naar ..........
zijn nu na een tijd verloren op het station te hebben gestaan voor de heilige automaat , weer zonder op reis te zijn geweest, thuis komt en niet weg gaat
nooit meer
Blijft overeind dat er alternatieven zijn om OV-slipkaart-loos door het leven te gaan. Auto, steeds snellere fietsen, carpoolen, autodating, enz... En inderdaad, in alle andere Europese landen kan je met een gerust hart de trein blijven nemen. De ov-chipkaart is niet het enige punt waar het Nederlands openbaar vervoer in service wat zwakjes afsteekt tegenover omringende landen. Maar privacy is en blijft dan ook een goede lakmoesproef hoe service- en klantgericht een bedrijf is...
De kaart uit de machine bevat natuurlijk een 'dure' chip, incl de kosten van de automaat. Bij de digitale kaart die je zelf uitprint, kan ik me ook wel voorstellen dat er een naam etc op moet staan. Anders print je er 10 uit en gaat met meerdere mensen die dag op stap. Om misbruik te voorkomen moét die kaart aan een persoon gekoppeld worden.
Op de NS site is die optie idd niet duidelijk aanwezig. Hij zit verstopt onder het hoofdstuk "winkelen", en bij winkelen denk ik niet direct aan kaartjes kopen, maar meer aan NS attributen zoals stickers, t-shirts met ns logo etc.
Je plaatst een OV-chipkaart in de automaat en tikt je bestemming in. Je haalt de kaart er uit, de ritprijs wordt van je tegoed of bankrekening afgeschreven en uitchecken is niet meer nodig.
Voor controle kunnen controleurs worden ingezet.
En hoe de vervoermaatschappijen de poet verdelen mogen ze zelf zien. Misschien toch maar weer één NS, dan los je dat ook op...
Ook gemakkelijker voor de toeristische buitenlander die nu een doorgedraaide gek lijkt te worden.
Die automaat hadden we al (als maar zeer matige vervanging van het aloude loket!) en hoeft dus niet nog een keertje extra betaald te worden.
Maargoed, blijft staan dat je dus extra moet betalen om niet je naam, je emailadres, en je bankrekeningnummer op te hoeven geven. Daarnaast is het feit dat ze kennelijk bijelkaar horen interessant, alweer een stukje data wat je ontfutseld wordt.
Als ik met mijn gezin op stap wil moeten we eerst 6 OV-chipkaarten aanschaffen en er voldoende saldo opzetten. Dan ben ik dus Eu 165 verder voor we op pad kunnen en dan moet de treinreis zelf nog betaald. De auto pakken is dan al gauw goedkoper.
In de trein ving ik op dat je nog wel een Railrunner kan kopen, maar dat dat lastig te vinden is in de menu's van de automaat. De conductrice legde dit uit aan oma NADAT moeder al een volledige OV-chipcard plus 20 Eu saldo had aangeschaft voor het kleine moppie dat een dagje met oma mee mocht (ik vroeg me af of ze al vier was, maar dat zie je niet zo makkelijk). Kassa, ka-tchjing.
Die 7,50 per kaart krijg je nooit meer terug, dus dat is al vrij treurig. En dat saldo van Eu 20 kun je ook niet opmaken tenzij je ineens een dure treinreis maakt of in hapjes busreizen; er blijft dus altijd een bepaald saldo over.
Wat was de Chipknip daarbij vergeleken dan een wonder van klantvriendelijkheid! Geen opstartkosten en je hele saldo kun je terugstorten!
(Waarom is er eigenlijk niet voor gekozen om je OV te betalen met chipknip? Onee, dat is niet "veilig" want dan kunnen ze niet al je gegevens opslaan. En we hadden er allemaal al een dus het zou veel te handig en goedkoop voor de reiziger zijn geweest).
Ik zie maar één voordeel van die OV-chipcard: je kunt hem gebruiken voor Greenwheels. Maar dat is de verdienste van Greenwheels.
Ik zie zo snel geen simpeler methode. Je moet alleen een naam, geboortedatum en e-mail adres opgeven. De iDeal betaling geeft natuurlijk wel klantgegevens door (naam & rekeningnummer). Het e-mail adres hadden ze weg kunnen laten maar mensen willen graag een kopie hebben. Het is ook een backup voor het geval de gebruiker iets fout doet in de browser na de betaling en dan het kaartje niet meer via de browser kan uitprinten.
Willen we dit soort gein in de toekomst kunnen blijven doen dan moeten we ons realiseren dat we nu al* moeten beginnen systemen te bouwen die al dat moois ook kunnen zonder dat je bergen rationalisatie nodig hebt om het resultaat een beetje verteerbaar te maken.
* We zitten al op ruim meer dan twintig jaren TLSfaalderij.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?
Cybersecurity Trainer / Streamer
Toe aan een nieuwe nieuwe job waarmee je het verschil maakt? In de Certified Secure trainingen laat je deelnemers zien hoe actuele kwetsbaarheden structureel verholpen worden. Ook werk je actief mee aan de ontwikkeling van onze gamified security challenges. Bij het maken van challenges kom je telkens nieuwe technieken tegen, van Flutter tot GraphQL, van Elastic Search tot Kubernetes.
