AP adviseert over gebruik kentekengegevens door politie
De Autoriteit Persoonsgegevens heeft verschillende adviezen gegeven voor het gebruik van kentekengegevens (ANPR) door de politie. De Tweede Kamer heeft eind vorig jaar een wetsvoorstel aangenomen dat opsporingsdiensten de bevoegdheid geeft om met camera's langs de wegen alle langsrijdende auto's te registreren. Deze gegevens kunnen dan later doorzocht worden om mogelijke verdachten van misdrijven te vinden.
Voor misdrijven waar voorlopige hechtenis voor is toegestaan mag vier weken worden teruggezocht. Voor misdrijven waar minimaal acht jaar gevangenisstraf op staat of bij terroristische misdrijven mag zes maanden worden teruggezocht. Ook de AIVD krijgt toegang tot de informatie. Indien de Eerste Kamer het ANPR-wetsvoorstel aanneemt zal Stichting Privacy First met een coalitie van andere maatschappelijke organisaties de Nederlandse Staat dagvaarden om de wet buiten werking te laten stellen omdat die in strijd met het recht op privacy is, aldus Privacy First.
Op verzoek van het ministerie van Veiligheid en Justitie heeft de Autoriteit Persoonsgegevens verschillende adviezen opgesteld. Volgens de toezichthouder blijkt uit het wetsvoorstel dat bewaarde gegevens ook voor andere doeleinden kunnen worden gebruikt en aan derden kunnen worden verstrekt als ze eenmaal zijn opgevraagd. De AP adviseert toe te lichten waarom bij verdere verwerking de oorspronkelijke regels niet meer van toepassing zouden zijn.
De Autoriteit Persoonsgegevens constateert dat de regels voor verstrekking aan derden afwijken van die voor verstrekking aan het buitenland of de BES-eilanden. Ook in dit geval word geadviseerd dit verschil toe te lichten. Verder adviseert de AP de bepalingen over de beveiliging van de ANPR-gegevens uit te breiden en (meer) informatie te geven over bijvoorbeeld persoonsgebonden authenticatie, de begrippen 'wissen' versus 'vernietigen' en de beveiliging van de ANPR-gegevens.
Als de opsporingsresultaten nog wat tegenvallen schakelen we gewoon een tandje bij b.v. door gezichtsherkenning.
ZUM KOTZEN.
Dit betekend dus dat de kentekens voor minimaal 6 maanden worden opgeslagen in de database. Mooi die uitleg dat je maar 4 week terug mag zoeken, maar er is wel degelijk 6 maanden data.
Want je weet op voorhand niet wat voor overtreden er gemaakt zal worden, en als je dan wel 6 maanden terug zou moeten kunnen zoeken, zou die data er ook moeten zijn. Dus het is b*llshit opmerking dat er maar 4 week terug gezocht mag worden.
Ohja, gaan deze camera's ook Europese kenteken herkennen? Het is nu al zo dat buitenlandse kentekens niet herkent worden in NL. Want tja, is lastig letters en cijfers lezen.... Dus alleen en alleen de brave Hollandse burger is hier weer de dupe van. Criminelen halen gewoon een auto uit Duitsland of België en je stelt de camera's buiten werking...
TheYOSH
blijkt uit het wetsvoorstel dat bewaarde gegevens ook voor andere doeleinden kunnen worden gebruikt en aan derden kunnen worden verstrekt als ze eenmaal zijn opgevraagd.
De deur gaat open met het één en dan komt de ware bedoeling naar buiten want onder derden kan je denken aan de belasting dienst, Sociale dienst, vage overheids organen of stichtingen.....
"Dus alleen en alleen de brave Hollandse burger is hier weer de dupe van." is onzin zolang er geen argumenten bij worden geleverd. Het gaat hier om beveiliging van de samenleving en er wordt selectief gekeken naar moordwapens, overtreders en misdadigers.
"Dus alleen en alleen de brave Hollandse burger is hier weer de dupe van." is onzin zolang er geen argumenten bij worden geleverd. Het gaat hier om beveiliging van de samenleving en er wordt selectief gekeken naar moordwapens, overtreders en misdadigers.
Gelukkig is het in Nederland niet zo dat je je privacy kwijt bent als je buiten komt
Wel met een auto! Je privacy bestaat er alleen maar uit dat niet iedereen je kenteken kan opzoeken en je naam er
bij vinden. Maar of je ergens rijdt dat kan iedereen vastleggen, of dat nou een burger is of de overheid.
Dat is overigens al zo sinds de kentekenplaten zijn ingevoerd, dus ik zou maar rustig gaan slapen.
"Dus alleen en alleen de brave Hollandse burger is hier weer de dupe van." is onzin zolang er geen argumenten bij worden geleverd. Het gaat hier om beveiliging van de samenleving en er wordt selectief gekeken naar moordwapens, overtreders en misdadigers.
1) Het gaat om kentekens, verrijkt met een plaats en datum / tijdstip. Dat is samen iets heel anders dan een kenteken.
2) Kentekens zijn geen openbare informatie. Een plaats is openbaar en daar zie je kentekens. Die mag je niet (ook niet als persoon) daar vergaren, opslaan (opschrijven) en verwerken (verwerken valt heel veel onder), zonder specifiek doel en passende beveiligingsmaatregelen, enz...
3) Auto's zijn inderdaad potentiële moordwapens. Net als een baksteen in de handen van iemand die op een brug staat.
4) Auto's zijn al geregistreerd. Het gaat hier om z.g. function creep. Gegevens die voor één doel zijn vergaard, ook voor een ander doel gebruiken. Daar zit een groot gevaar voor de privacy.
5) Of het hier gaat om beveiliging van de samenleving of controle van de samenleving is een smalle scheidslijn, maar m.i. huist een heel belangrijk discussiepunt.
6) Het is zeer de vraag of er alleen maar "selectief" gekeken wordt naar moordwapens enz. De AIVD geeft geen verantwoording van hun gebruik.
7) Het valt me op dat je anoniem reageert...;-)
Gelukkig is het in Nederland niet zo dat je je privacy kwijt bent als je buiten komt
Wel met een auto! Je privacy bestaat er alleen maar uit dat niet iedereen je kenteken kan opzoeken en je naam er
bij vinden. Maar of je ergens rijdt dat kan iedereen vastleggen, of dat nou een burger is of de overheid.
Dat is overigens al zo sinds de kentekenplaten zijn ingevoerd, dus ik zou maar rustig gaan slapen.
En gelukkig legt je auto zelf ook vast waar hij is en waar hij geweest is (navigatie). En gaat dat ook doorsturen naar de centrale (om pech te melden etc). En op de zesduizend camera's die je per km in je snuit geduwd krijgt (ik moet echt weer eens naar de kapper), is duidelijk te zien dat jij achter het stuur zit.
Want we kunnen niet hebben dat mensen niet traceerbaar zijn (ik zal maar niet verklappen dat ik altijd hardloop zonder GSM, want dan krijg ik een chip onder mijn huid zodat de drone me kan volgen...).
Het wordt tijd om alles weer te voet en per fiets te doen, en het mobieltje onderweg uit natuurlijk (is dat genoeg?).
Ter zake: er is hier een specifiek doel, namelijk het vinden van verdachten van misdrijven. Dat is dus goed.
Gelukkig is het in Nederland niet zo dat je je privacy kwijt bent als je buiten komt
Wel met een auto! Je privacy bestaat er alleen maar uit dat niet iedereen je kenteken kan opzoeken en je naam er
bij vinden. Maar of je ergens rijdt dat kan iedereen vastleggen, of dat nou een burger is of de overheid.
Dat is overigens al zo sinds de kentekenplaten zijn ingevoerd, dus ik zou maar rustig gaan slapen.
Je spreekt jezelf tegen: "niet iedereen je kenteken kan opzoeken en je naam erbij vinden". Alleen je kenteken wordt bijgehouden, jij niet. Je bent je auto niet. Velen hier lijken zich te vereenzelvigen met hun auto.
Deze posting is gelocked. Reageren is niet meer mogelijk.
Netwerk Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Als Netwerk Security Engineer ontwerp en optimaliseer je onze technische netwerk- en beveiligingsinfrastructuur. Je stuurt tech-nische veranderingen aan op basis van de gestelde architectuur kaders en helpt mee met de uitvoering ervan. Ben jij een gedreven professional met passie voor netwerk-beveiliging? Dan is deze functie als Netwerk Security Engineer bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) iets voor jou!
Lead Network Security Engineer
Luchtverkeersleiding Nederland
Word Lead Network Security Engineer bij LVNL. Ontwerp en implementeer security-oplossingen die de luchtverkeersleidings-systemen veilig houden. Solliciteer nu en draag bij aan onze cyberweerbaarheid! Als Lead Network Security Engineer bij LVNL ben je verantwoordelijk voor het ontwerpen, implementeren en optimaliseren van de netwerkbeveiliging die cruciaal is voor de veilige en efficiënte werking van het luchtverkeersleidingssysteem in Nederland.
Junior DevOps Engineer
Certified Secure is op zoek naar een Junior DevOps Engineer. Deze functie is een stuk interessanter dan de term doet vermoeden! Om jou als potentiële nieuwe collega meteen te laten zien wat we doen hebben we speciaal voor jou een selectie gemaakt van een aantal leuke security challenges. Are you ready for a challenge?