Treinreizigers kunnen door storing in NS-systeem geen ov-fiets huren
Treinreizigers kunnen door een storing in een systeem van de NS geen ov-fiets huren. Al gehuurde fietsen zijn gewoon te gebruiken en in te leveren, zo laat het vervoersbedrijf via de eigen website weten. Om wat voor soort storing het precies gaat is onbekend. "We vinden het heel vervelend voor reizigers en werken hard aan een oplossing. NS weet op dit moment echter nog niet wanneer de storing verholpen is."
Een ov-fiets is op meer dan driehonderd locaties in Nederland te huren. In plaats van een sleutel is het bij de nieuwe sloten mogelijk om de fiets door middel van een ov-chipkaart te ontgrendelen. "We houden niet bij waar je hebt gefietst en dat hoeven we ook niet te weten", zo laat de NS over het nieuwe slot weten.
Als het afmelden niet goed gaat, is dit het probleem van de klant. Dat kan je zomaar honderden euro's kosten. En als de NS zegt dat dit gewoon kan; dan ben je gewaarschuwd. En medewerking van de klantenservice hoef je bij een probleem al helemaal niet te verwachten.
"We houden niet bij waar je hebt gefietst en dat hoeven we ook niet te weten"
Echter doet de NS-app dit wel, die is onderhand verplicht bij het reizen met de trein (NS maakt hier volop reclame voor dat een treinreis daar begint). De app van de NS kun je namelijk niet afsluiten, blijft altijd actief op de achtergrond en heeft altijd toegang tot jouw locatie (standaard). De NS heeft sowieso weinig op met de privacy van hun klanten, zie de site, app en hun voorwaarden.
https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/landelijke-storing-met-ov-fietsen-na-een-dag-voorbij~b6518025/
Het was niet mogelijk om een ov-fiets mee te nemen door een storing in het systeem dat de ritten registreert.
https://nieuws.ns.nl/storing-ov-fiets/
Als het afmelden niet goed gaat, is dit het probleem van de klant. Dat kan je zomaar honderden euro's kosten. En als de NS zegt dat dit gewoon kan; dan ben je gewaarschuwd. En medewerking van de klantenservice hoef je bij een probleem al helemaal niet te verwachten.
"We houden niet bij waar je hebt gefietst en dat hoeven we ook niet te weten"
Echter doet de NS-app dit wel, die is onderhand verplicht bij het reizen met de trein (NS maakt hier volop reclame voor dat een treinreis daar begint). De app van de NS kun je namelijk niet afsluiten, blijft altijd actief op de achtergrond en heeft altijd toegang tot jouw locatie (standaard). De NS heeft sowieso weinig op met de privacy van hun klanten, zie de site, app en hun voorwaarden.
idd, https://reports.exodus-privacy.eu.org/en/reports/nl.ns.android.activity/latest/
Website gebruikt zelfs canvas fingerpinting: https://themarkup.org/blacklight?url=ns.nl&device=desktop&location=eu
De NS en privacy....Zijn keihard bezig om alle treinen en station van voor tot achter vol te hangen met Chinese camera's, met OV kaart word iedere reis altijd gelogd, en met die slimme sloten op de OV-fietsen weten ze ook precies waar je naar toe gaat na het bestemmingsstation.
Echter doet de NS-app dit wel, die is onderhand verplicht bij het reizen met de trein (NS maakt hier volop reclame voor dat een treinreis daar begint). De app van de NS kun je namelijk niet afsluiten, blijft altijd actief op de achtergrond en heeft altijd toegang tot jouw locatie (standaard). De NS heeft sowieso weinig op met de privacy van hun klanten, zie de site, app en hun voorwaarden.
Ik weet niet precies hoe je aan deze kennis komt maar ik zou maar eens een andere bron raadplegen:
- NS-app is alles behalve verplicht
- De NS-app kun je prima afsluiten
- Je kunt de NS-app instellen zodat je een herinnering krijgt wanneer je vergeten bent in te checken. Maar dat moet je wèl expliciet instellen/toestemming voor verlenen.
-Toegang tot je locatie heeft de app alleen als je die toegang verleent. Zonder toegang tot je locatie kun je alle functionaliteit gebruiken behalve de 'vergeten uitcheck' reminder.
- Je kunt behoorlijk (anonieme ov-chipkaart) of geheel anoniem (los kaartje contant of met tijdelijke digitale bankpas betalen) reizen bij de NS als je daar de voorkeur aan geeft.
- Je kunt behoorlijk (anonieme ov-chipkaart) of geheel anoniem (los kaartje contant of met tijdelijke digitale bankpas betalen) reizen bij de NS als je daar de voorkeur aan geeft.
Aan de hand van reispatroon (geregistreerde in- en uitcheks) + unieke nummer "anonieme" OV-chipkaart valt jouw identiteit te achterhalen, en daarmee ook waar en wanneer je gereisd hebt.
Die gegevens zijn geld waard. Ze worden ook voor opsporingsdoelen gebruikt.
Als jij graag extreem naïef wilt doen, dan zul je daar wel een reden voor hebben.
Losse kaartjes zijn duurder gemaakt dan als je reist met de OV-chipkaart om je te dwingen om jouw persoonlijke reizen te laten monitoren.
De AP doet hier niets aan, dit mag allemaal van de AP.
De stalling is er nog steeds, de fiets ook, maar nu kan het opeens niet meer omdat er een "storing" is.
Je bent niet ingelogd en reageert "Anoniem". Dit betekent dat Security.NL geen accountgegevens (e-mailadres en alias) opslaat voor deze reactie. Je reactie wordt niet direct geplaatst maar eerst gemodereerd. Als je nog geen account hebt kun je hier direct een account aanmaken. Wanneer je Anoniem reageert moet je altijd een captchacode opgeven.
Chief Information Security Officer
Utrecht heeft jou nodig! Als Chief Information Security Officer speel jij een cruciale rol in de bescherming van de digitale informatie van de gemeente Utrecht. Als geen ander weet jij welke dreigingen er zijn en kun je deze vertalen naar risico's die de gemeente en haar inwoners lopen. Solliciteer nu!
Cybersecurity Trainer / Streamer
Toe aan een nieuwe nieuwe job waarmee je het verschil maakt? In de Certified Secure trainingen laat je deelnemers zien hoe actuele kwetsbaarheden structureel verholpen worden. Ook werk je actief mee aan de ontwikkeling van onze gamified security challenges. Bij het maken van challenges kom je telkens nieuwe technieken tegen, van Flutter tot GraphQL, van Elastic Search tot Kubernetes.
